DLB — revolucionāra patentēta tehnoloģija, ko izstrādājusi Green Science, — ir paredzēta, lai atrisinātu mūsu klientu uzlādes staciju elektriskās strāvas pārslodzes problēmu.
Viedā EV uzlāde: dinamiska slodzes līdzsvarošana
1. daļa: DLB viedās mājas uzlādei
Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas elektrotransportlīdzekļu lādētājs nodrošina sistēmas kopējā enerģijas līdzsvara saglabāšanu. Enerģijas līdzsvaru nosaka uzlādes jauda un uzlādes strāva. Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas elektrotransportlīdzekļu lādētāja uzlādes jaudu nosaka caur to plūstošā strāva. Tas ietaupa enerģiju, pielāgojot uzlādes jaudu pašreizējam pieprasījumam.
Sarežģītākā situācijā, ja vienlaikus tiek uzlādētas daudzas elektrotransportlīdzekļu uzlādes ierīces, tās var patērēt lielu enerģijas daudzumu no tīkla. Šī pēkšņā jaudas pievienošana var izraisīt elektrotīkla pārslodzi. Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas elektrotransportlīdzekļu uzlādes ierīce var tikt galā ar šo problēmu. Tā var vienmērīgi sadalīt tīkla slodzi starp vairākām elektrotransportlīdzekļu uzlādes ierīcēm un aizsargāt elektrotīklu no pārslodzes radītiem bojājumiem.
Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas elektrotransportlīdzekļu lādētājs var noteikt galvenās ķēdes izmantoto jaudu un attiecīgi automātiski pielāgot uzlādes strāvu, ļaujot ietaupīt enerģiju.Mūsu dizains ir paredzēts, lai strāvas transformatora skavas izmantotu, lai noteiktu mājsaimniecības galveno ķēžu strāvu, un lietotājiem, uzstādot dinamisko slodzes līdzsvarošanas kārbu, izmantojot mūsu viedās dzīves lietotni, ir jāiestata maksimālā slodzes strāva. Lietotājs var arī uzraudzīt mājas slodzes strāvu, izmantojot lietotni. Dinamiskā slodzes līdzsvarošanas kārba bezvadu režīmā sazinās ar mūsu EV lādētāju, izmantojot LoRa 433 joslu, kas ir stabila un nodrošina lielu attālumu, novēršot ziņojumu zudumu.
Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas 1. pārbaude
Zaļās zinātnes komanda pavadīja dažus mēnešus, veicot izpēti un pabeidzot programmatūru un dažus testus mūsu testēšanas telpā. Mēs parādīsim divus no mūsu veiksmīgajiem testiem. Tagad tas ir pirmais mūsu dinamiskās slodzes līdzsvara testa tests.
Pirmā testa laikā mēs atradām arī dažas programmatūras kļūdas. Mēs atklājām, ka daži elektroautomobiļu zīmoli atbalsta automātisku uzlādes regulēšanu, kad strāva ir mazāka par 6A, piemēram, Tesla, bet daži citi elektroautomobiļu zīmoli nevar atsākt uzlādi, kad strāva no mazāk nekā 6A atkal pārsniedz 6A. Tātad, pēc tam, kad mēs izlabojām kļūdas un mūsu inženieris veica vēl dažus testus, sekoja mūsu otrais tests. Un tie darbojās labi.
Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas 2. pārbaude
2. daļa: DLB komerciālai uzlādei (drīzumā)
Zaļās zinātnes komanda strādā arī ar komerciāliem risinājumiem dinamiskai slodzes līdzsvara pārvaldībai publiskām autostāvvietām vai dzīvokļiem, darba vietu stāvvietām utt. Inženieru komanda drīzumā veiks testu. Mēs uzņemsim dažus testēšanas video un publicēsim ierakstus.
