DLB, revolucionārā patentēta tehnoloģija, ko izstrādājusi zaļā zinātne, ir veltīta elektriskās strāvas pārslodzes sāpju punkta risināšanai mūsu klientu uzlādes stacijās.
Smart EV uzlāde: dinamiska slodzes bilance
1. daļa: DLB par viedo mājas uzlādi
Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas EV lādētājs nodrošina sistēmas kopējo enerģijas bilanci. Enerģijas bilanci nosaka uzlādes jauda un uzlādes strāva. Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas EV lādētāja uzlādes jaudu nosaka strāva, kas plūst caur to. Tas ietaupa enerģiju, pielāgojot uzlādes spēju pašreizējam pieprasījumam.
Sarežģītākā situācijā, ja daudzi EV lādētāji iekasē vienlaikus, EV lādētāji var patērēt lielu enerģijas daudzumu no tīkla. Šī pēkšņā jaudas pievienošana var izraisīt enerģijas tīkla pārslodzi. Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas EV lādētājs var tikt galā ar šo problēmu. Tas var vienmērīgi sadalīt tīkla slogu starp vairākiem EV lādētājiem un aizsargāt enerģijas režģi no bojājumiem, ko izraisa pārslodze.
Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas EV lādētājs var noteikt galvenās ķēdes izmantoto jaudu un attiecīgi un automātiski pielāgot tā uzlādes strāvu, ļaujot realizēt enerģiju.Mūsu dizains ir izmantot strāvas transformatoru plūsmas, lai noteiktu mājsaimniecības galveno ķēžu strāvu, un lietotājiem, izmantojot mūsu Smart Life lietotni, ir jāiestata maksimālā ielādes strāva, kad tiek instalēta dinamiskā slodzes līdzsvarošanas kaste. Lietotājs var arī uzraudzīt mājas ielādes strāvu, izmantojot lietotni. Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas kaste ir komunikācija ar mūsu EV lādētāja bezvadu starpniecību, izmantojot LORA 433 joslu, kas ir stabila un tālsatiksmes, izvairoties no zaudētā ziņojuma.
Dinamiskās slodzes līdzsvara 1. pārbaude
Zaļās zinātnes komanda dažus mēnešus pavadīja, lai veiktu dažus Reiseach un pabeigtu programmatūru un dažus testus mūsu testēšanas telpā. Mēs parādīsim divus mūsu veiksmīgos testus. Tagad tas ir pirmais mūsu dinamiskā slodzes līdzsvara testa tests.
Pirmā testa laikā mēs atradām arī dažas programmatūras kļūdas. Mēs atradām dažus elektromobiļu zīmolus, kas atbalsta automātiski pielāgošanos, kad pašreizējais, ja ir mazāks par 6A, piemēram, Tesla, bet daži citi elektromobiļu zīmoli nevar restartēt uzlādi, kad strāva ir mazāka par 6A atpakaļ uz virs 6A. Tātad pēc tam, kad mēs nofiksējām kļūdas un vēl dažus mūsu inženiera testus. Nāk mūsu otrais pārbaudījums. Un viņi strādāja labi.
Dinamiskās slodzes līdzsvara 2. pārbaude
2. daļa: DLB komerciālai uzlādēšanai (drīzumā)
Zaļās zinātnes komanda sadarbojas arī ar komerciāliem risinājumiem dinamiskas slodzes bilances pārvaldībai publiskām autostāvvietām vai dzīvokļiem, darba vietas stāvvietām utt., Un inženieru komandai drīz būs pārbaude. Mēs uzņemsim kādu testēšanas video un izlikšanu.
