Viedā EV uzlāde: dinamisks slodzes līdzsvars
1. daļa: DLB viedās mājas uzlādei
Dinamiskais slodzes balansēšanas EV lādētājs nodrošina sistēmas kopējā enerģijas bilances saglabāšanu.Enerģijas bilanci nosaka uzlādes jauda un lādēšanas strāva.Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas EV lādētāja uzlādes jaudu nosaka caur to plūstošā strāva.Tas ietaupa enerģiju, pielāgojot uzlādes jaudu pašreizējam pieprasījumam.
Sarežģītākā situācijā, ja vienlaikus tiek uzlādēti daudzi EV lādētāji, EV lādētāji var patērēt lielu daudzumu enerģijas no tīkla.Šāda pēkšņa jaudas pievienošana var izraisīt elektrotīkla pārslodzi.Dinamiskais slodzes līdzsvarošanas EV lādētājs var tikt galā ar šo problēmu.Tas var vienmērīgi sadalīt tīkla slodzi starp vairākiem EV lādētājiem un aizsargāt elektrotīklu no bojājumiem, ko izraisa pārslodze.
Dinamiskais slodzes līdzsvarošanas EV lādētājs var noteikt izmantoto galvenās ķēdes jaudu un atbilstoši un automātiski pielāgot tā uzlādes strāvu, ļaujot ietaupīt enerģiju.Mūsu dizains ir izmantot strāvas transformatora aplauzumus, lai noteiktu mājsaimniecības galveno ķēžu strāvu, un lietotājiem ir jāiestata maksimālā slodzes strāva, uzstādot dinamisko slodzes līdzsvarošanas kārbu, izmantojot mūsu viedās dzīves lietotni.Lietotājs var arī uzraudzīt mājas ielādes strāvu, izmantojot lietotni.Dinamiskā slodzes līdzsvarošanas kaste sazinās ar mūsu EV Charger bezvadu savienojumu, izmantojot LoRa 433 joslu, kas ir stabila un liela attāluma, izvairoties no ziņojuma pazaudēšanas.
Dinamiskā slodzes līdzsvara 1. tests
Green Science komanda pavadīja dažus mēnešus, lai veiktu pētījumu, un pabeidza programmatūru un dažus testus mūsu testēšanas telpā.Mēs parādīsim divus mūsu veiksmīgos testus.Tagad tas ir pirmais mūsu dinamiskā slodzes līdzsvara testa tests.
Pirmās pārbaudes laikā mēs atklājām arī dažas programmatūras kļūdas.Mēs atklājām, ka daži elektrisko automobiļu zīmoli atbalsta automātisku pielāgošanos, ja strāva ir mazāka par 6 A, piemēram, Tesla, bet dažu citu zīmolu elektriskie auto nevar atsākt uzlādi, ja strāva no mazāka par 6 A atkal pārsniedz 6 A.Tātad pēc kļūdu labošanas un vēl dažus mūsu inženiera testus.Nāk mūsu otrais pārbaudījums.Un viņi strādāja labi.
Dinamiskā slodzes līdzsvara 2. tests
2. daļa: DLB komerciālai uzlādei (drīzumā)
Green Science komanda strādā arī ar komerciāliem risinājumiem dinamiskai slodzes līdzsvara pārvaldībai publiskām autostāvvietām vai dzīvokļiem, darba vietu stāvvietām utt. Un inženieru komanda drīzumā veiks pārbaudi.Mēs uzņemsim dažus testa video un publicēsim.
