I. Lietotāju uzlādes uzvedības īpašības
1. PopularitāteĀtra uzlāde
Pētījums rāda, ka 95,4% lietotāju dod priekšroku ātrai uzlādei, savukārt lēnas uzlādes lietošana turpina samazināties. Šī tendence atspoguļo lietotāju lielo pieprasījumu pēc uzlādes efektivitātes, jo ātra uzlāde nodrošina lielāku jaudu īsākā laikā, apmierinot ikdienas ceļojuma vajadzības.
2. Izmaiņas uzlādes laikā
Sakarā ar pēcpusdienas elektrības cenu pieaugumu un pakalpojumu maksām, uzlādes proporcija 14: 00-18: 00 laikā ir nedaudz samazinājusies. Šī parādība norāda, ka lietotāji, izvēloties uzlādes laiku, ņem vērā izmaksu faktorus, pielāgojot savus grafikus uz zemākiem izdevumiem.
3. Lielas jaudas publiskās uzlādes staciju palielināšanās
Starp publiskajām uzlādes stacijām lieljaudas staciju īpatsvars (virs 270 kW) ir sasniedzis 3%. Šīs izmaiņas atspoguļo tendenci uz efektīvākām uzlādes iespējām, ēdinot lietotāju vajadzības pēc ātras uzlādes.
4. Tendence uz mazākām uzlādes stacijām
Uzlādes staciju būvniecības īpatsvars ar 11-30 lādētājiem ir samazinājies par 29 procentpunktiem, parādot tendenci uz mazākām un vairāk izkliedētām stacijām. Lietotāji ikdienas lietošanas ērtībām dod priekšroku plaši izplatītām, nelielām uzlādes stacijām.
5. Crossoperator lādēšanas izplatība
Vairāk nekā 90% lietotāju iekasē maksu vairākos operatoros ar vidēji 7. Tas liek domāt, ka uzlādes pakalpojumu tirgus ir ļoti sadrumstalots, un lietotājiem ir nepieciešams vairāku operatoru atbalsts, lai apmierinātu viņu uzlādes vajadzības.
6. Starppilsētu uzlādes palielināšanās
38,5% lietotāju iesaistās starppilsētu uzlādēšanā, maksimāli aptverot 65 pilsētas. Starppilsētu uzlādes pieaugums norāda, ka elektrisko transportlīdzekļu lietotāju pārvietošanās rādiuss paplašinās, prasot plašāku uzlādes tīklu pārklājumu.
7. Uzlabotas diapazona iespējas
Tā kā uzlabojas jaunu enerģijas transportlīdzekļu diapazona iespējas, lietotāju lādēšanas trauksme tiek efektīvi mazināta. Tas nozīmē, ka tehnoloģiskie sasniegumi elektriskajos transportlīdzekļos pakāpeniski risina lietotāju bažas par diapazonu.
II. Lietotāju uzlādes apmierinātības pētījums
1. Vispārējā gandarījuma uzlabošana
Uzlabota apmierinātība ar uzlādi ir palielinājusi jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomu. Efektīva un ērta uzlādes pieredze uzlabo lietotāju uzticību un apmierinātību ar elektriskajiem transportlīdzekļiem.
2. Faktori, izvēloties uzlādes lietotnes
Lietotāji, izvēloties uzlādes lietotnes, visvairāk vērtē uzlādes staciju pārklājumu. Tas norāda, ka lietotāji meklē lietotnes, kas viņiem palīdz atrast vairāk pieejamo uzlādes staciju, palielinot uzlādes ērtības.
3. Problēmas ar aprīkojuma stabilitāti
71,2% lietotāju ir nobažījušies par spriegumu un pašreizējo nestabilitāti uzlādes aprīkojumā. Iekārtas stabilitāte tieši ietekmē drošības un lietotāju pieredzes uzlādi, padarot to par galveno fokusa jomu.
4. Degvielas transportlīdzekļu problēma, kas aizņem uzlādes vietas
79,2% lietotāju par galveno problēmu uzskata degvielas transportlīdzekļus, kas aizņem uzlādes vietas, it īpaši brīvdienās. Degvielas transportlīdzekļi, kas aizņem lādēšanas vietas, neļauj elektriskajiem transportlīdzekļiem uzlādēt, kas ievērojami ietekmē lietotāju pieredzi.
5. Augsta uzlādes pakalpojumu maksa
74,0% lietotāju uzskata, ka maksas par pakalpojumu maksu ir pārāk augstas. Tas atspoguļo lietotāju jutīgumu pret iekasēšanas izmaksām un prasa samazināt pakalpojumu maksu, lai uzlabotu uzlādes pakalpojumu rentabilitāti.
6. Augsts gandarījums par pilsētas publisko uzlādi
Apmierinātība ar pilsētu publisko uzlādes iekārtām ir pat 94%, un 76,3% lietotāju cer stiprināt sabiedrisko uzlādes staciju celtniecību ap kopienām. Lietotāji vēlas ērtu piekļuvi uzlādes iekārtām ikdienas dzīvē, lai uzlabotu uzlādes ērtības.
7. Zems apmierinātība ar lielceļa uzlādi
Apmierinātība ar lielceļu ir viszemākā - 85,4% lietotāju sūdzas par ilgu rindu laiku. Uzlādes iekārtu trūkums uz lielceļiem nopietni ietekmē uzlādes pieredzi tālsatiksmes ceļojumos, kas prasa palielināt uzlādes staciju skaitu un jaudu.
III. Lietotāju uzlādes uzvedības īpašību analīze
1. Uzlādes laika īpašības
Salīdzinot ar 2022. gadu, elektrības cena 14: 00-18: 00 ir palielinājusies par aptuveni 0,07 juaņu uz kWh. Neatkarīgi no brīvdienām, uzlādes laikā tendence joprojām ir tāda pati, uzsverot cenu ietekmi uz uzlādes uzvedību.
2. Atsevišķu uzlādes sesiju raksturojums
Vidējā vienas uzlādes sesija ir saistīta ar 25,2 kWh, ilgst 47,1 minūti un maksā 24,7 juaņas. Vidējais vienas sesijas uzlādes apjoms ātrajiem lādētājiem ir 2,72 kWh augstāks nekā lēniem lādētājiem, kas norāda uz palielinātu pieprasījumu pēc ātras uzlādes.
3. Ātra unLēna uzlāde
Lielākā daļa lietotāju, ieskaitot privātos, taksometru, komerciālos un operatīvos transportlīdzekļus, ir jutīgi pret uzlādes laiku. Dažādu veidu transportlīdzekļi dažādos laikos izmanto ātru un lēnu uzlādi, un operatīvie transportlīdzekļi galvenokārt izmanto ātros lādētājus.
4. Uzlādes iekārta spēka izmantošanas raksturlielumi
Lietotāji pārsvarā izvēlas lieljaudas lādētājus virs 120 kW, 74,7% izvēloties šādas iekārtas, palielinās arī 2,7 procentu punktu pieaugums no 2022. gada. Arī lādēto īpatsvars virs 270 kW palielinās.
5. Uzlādes vietu izvēle
Lietotāji dod priekšroku stacijām ar bezmaksas vai ierobežota laika autostāvvietas atbrīvojumiem. Staciju būvniecības īpatsvars ar 11-30 lādētājiem ir samazinājies, parādot lietotāju priekšroku izkliedētām, mazākām stacijām ar atbalsta iespējām, lai apmierinātu uzlādes vajadzības un mazinātu "ilgstošu gaidīšanas" satraukumu.
6. Crossoperator lādēšanas īpašības
Vairāk nekā 90% lietotāju iesaistās starp operatoru uzlādi ar vidēji 7 operatoriem un ne vairāk kā 71. Tas atspoguļo to, ka viena operatora pakalpojumu klāsts nevar apmierināt lietotāju vajadzības, un ir liels pieprasījums pēc kompozītmateriāla uzlādes darbības platformām Apvidū
7. Starppilsētu uzlādes īpašības
38,5% lietotāju iesaistās starppilsētu uzlādēšanā, kas ir par 15 procentu punktu pieaugumu no 2022. gada 23%. Ir palielinājusies arī to lietotāju īpatsvars, kas uzlādē 4-5 pilsētās, norādot uz paplašinātu ceļojuma rādiusu.
8. SOC īpašības pirms un pēc uzlādes
37,1%lietotāju sāk lādēt, kad akumulatora SOC ir mazāks par 30%, ievērojams samazinājums salīdzinājumā ar pagājušā gada 62%, norādot uz uzlabotu uzlādes tīklu un samazinātu "diapazona trauksmi". 75,2% lietotāju pārtrauc maksu, kad SOC pārsniedz 80%, parādot lietotāju izpratni par uzlādes efektivitāti.
Iv. Lietotāju uzlādes apmierinātības analīze
1. Skaidra un precīza informācija par uzlādes lietotni
77,4% lietotāju galvenokārt attiecas uz zemo uzlādes staciju pārklājumu. Vairāk nekā puse lietotāju uzskata, ka lietotnes, kurās ir maz sadarbības operatoru vai neprecīzas lādētāju vietas, kavē viņu ikdienas uzlādi.
2. Drošības un stabilitātes uzlāde
71,2% lietotāju ir nobažījušies par nestabilu spriegumu un strāvu uzlādes iekārtās. Turklāt tādas problēmas kā noplūdes draudi un negaidīti enerģijas samazinājumi uzlādes laikā arī uztraucas par pusi no lietotājiem.
3. Uzlādes tīkla pilnīgums
70,6% lietotāju uzsver zemu tīkla pārklājumu problēmu, vairāk nekā pusi atzīmējot nepietiekamu ātras uzlādes pārklājumu. Nepieciešams vēl vairāk uzlabot uzlādes tīklu.
4. Uzlādes staciju pārvaldība
79,2% lietotāju kā galveno problēmu identificē degvielas transportlīdzekļu nodarbošanos ar uzlādes vietām. Dažādas pašvaldības ir ieviesušas politikas, lai to risinātu, bet problēma joprojām pastāv.
5. Maksāšanu par uzlādes saprātīgumu
Lietotāji galvenokārt rūpējas par maksām par lielām maksām un pakalpojumu maksām, kā arī neskaidrām reklāmas aktivitātēm. Pieaugot privāto automašīnu īpatsvaram, pakalpojumu maksa ir saistīta ar uzlādes pieredzi, ar augstāku maksu par uzlabotiem pakalpojumiem.
6. Pilsētas publiskās uzlādes iekārtu izkārtojums
49% lietotāju ir apmierināti ar pilsētu uzlādes iespējām. Vairāk nekā 50% lietotāju cer uz ērtu uzlādi tirdzniecības centru tuvumā, padarot galamērķi par būtisku tīkla daļu.
7. Kopienas publiskā uzlāde
Lietotāji koncentrējas uz staciju uzlādes vietu ērtībām. Uzlādes alianses un Ķīnas Pilsētas plānošanas un dizaina institūts ir kopīgi izveidojuši kopienas uzlādes pētījumu ziņojumu, lai veicinātu kopienas uzlādes iekārtu celtniecību.
8. lielceļa uzlāde
Uzlādes scenārijos, kas uzlādēti, lietotāji piedzīvo paaugstinātu lādēšanas trauksmi, it īpaši brīvdienās. Augstākās enerģijas lādētāju atjaunināšana un uzlabošana un uzlabošana, kas pakāpeniski mazinās šo satraukumu.
V. Attīstības ieteikumi
1. Optimizējiet uzlādes infrastruktūras izkārtojumu
Koordinējiet vienota uzlādes tīkla būvniecību pilsētu un lauku apvidos, lai optimizētu uzlādes infrastruktūras izkārtojumu un apmierinātu lietotāju vajadzības.
2. uzlabot kopienas uzlādes iespējas
Izpētiet "vienotu būvniecības, vienota operācijas, vienota pakalpojuma" modeli, lai uzlabotu sabiedrības sabiedrisko uzlādes iekārtu celtniecību, palielinot ērtības iedzīvotājiem.
3. Veidojiet integrētas saules enerģijas uzglabāšanas un uzlādes stacijas
Veicināt integrētu saules enerģijas uzglabāšanas un uzlādes staciju būvniecību, veidojot vienotus nozares standartus, uzlabojot uzlādes iekārtu ilgtspējību.
4. Inovācijas uzlādes iekārta darbības modeļi
Reklamējiet uzlādes staciju reitingu sistēmu, publicēt standartus elektrisko transportlīdzekļu uzlādes iekārtām un staciju novērtējumiem un pakāpeniski tos piemērot, lai uzlabotu servisa kvalitāti.
5. Veicināt viedo uzlādes infrastruktūru
Pielietojiet inteliģentu uzlādes infrastruktūru, lai stiprinātu transportlīdzekļu tīkla mijiedarbību un sadarbības attīstību.
6. Uzlabojiet sabiedriskās uzlādes iekārtu starpsavienojumu
Stiprināt sabiedrisko uzlādes iekārtu savienojamību, lai uzlabotu nozares ķēdes un ekosistēmas sadarbības spējas.
7. Nodrošiniet diferencētus uzlādes pakalpojumus
Palielinoties automašīnu īpašnieku skaitam, dažāda veida automašīnu īpašniekiem un scenārijiem nepieciešami dažādi uzlādes pakalpojumi. Mudiniet izpētīt jaunus biznesa modeļus, kas piemēroti plašam jauno enerģijas transportlīdzekļu lietotāju uzlādes vajadzībām.
Sazinieties ar mums:
Lai iegūtu personalizētu konsultāciju un pieprasījumus par mūsu uzlādes risinājumiem, lūdzu, sazinieties ar Lesley:
E -pasts:sale03@cngreenscience.com
Tālrunis: 0086 19158819659 (Wechat un WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Pasta laiks: jūnijs-05-2024
