ES automašīnu ražotāji ir sūdzējušies par ieviešanas tempu.elektriskās uzlādes stacijasES notiek pārāk lēni. Līdz 2030. gadam būs nepieciešami 8,8 miljoni uzlādes staciju, lai neatpaliktu no elektroautomobiļu uzplaukuma.
ES auto ražotāji apgalvo, ka uzlādes staciju temps 27 dalībvalstu blokā nav spējis sekot līdzi pieaugošajam jauno elektrotransportlīdzekļu skaitam.
Kopš 2017. gada elektroautomobiļu pārdošanas apjomi blokā ir pieauguši trīs reizes straujāk nekā uzstādīto uzlādes staciju skaits, savā jaunākajā ziņojumā norādīja Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA).
ACEA paziņoja, ka ES būs nepieciešami 8,8 miljonipubliskās automašīnu uzlādes stacijaslīdz 2030. gadam, kas nozīmē, ka katru nedēļu būs jāuzstāda 22 000 uzlādes staciju, kas ir astoņas reizes vairāk nekā pašreizējais uzstādīšanas temps.
Eiropas Komisija lēš, ka līdz 2030. gadam ES būs nepieciešamas 3,5 miljoni uzlādes staciju.
Ziņojumā piebilsts, ka infrastruktūra ir galvenais faktors, kas stimulētu vairāk cilvēku iegādāties elektrotransportlīdzekļus, kas ir ļoti svarīgi, lai ES sasniegtu savu oglekļa neitralitātes mērķi līdz 2050. gadam.
Elektrotransportlīdzekļu infrastruktūras nozīme klimata mērķu sasniegšanā
2021. gadā pieņemtais Eiropas Klimata likums uzliek ES dalībvalstīm pienākumu līdz 2030. gadam samazināt emisijas līdz 55 % no 1990. gada līmeņa.
2050. gada klimatneitralitātes mērķis nozīmē, ka visa ES sasniegs siltumnīcefekta gāzu neto nulles emisijas.
“Lai sasniegtu Eiropas vērienīgos emisiju samazināšanas mērķus, mums visās ES valstīs plašā mērogā ir jāpopularizē elektriskie transportlīdzekļi,” preses relīzē sacīja ACEA ģenerāldirektore Sigrida de Vrī.
"Šo mērķi nevar sasniegt bezkomerciāls EV lādētājsvisā ES.”
Betija Janga
Sičuaņas Zaļās zinātnes un tehnoloģiju uzņēmums, SIA
E-pasts:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/tālrunis/WeChat: +86 19113241921
Tīmekļa vietne:www.cngreenscience.com
Publicēšanas laiks: 2024. gada 16. jūlijs
