ES autoražotāji ir sūdzējušies, ka izskaušanas tempselektriskās uzlādes stacijasES ir pārāk lēns. Līdz 2030. gadam būs nepieciešami 8,8 miljoni lādēšanas punktu, ja tie jāturpina ar elektrisko automašīnu uzplaukumu.
ES autoražotāji saka, ka uzlādes staciju temps 27 locekļu blokā nav saglabājies tempā ar pieaugošo jauno elektrisko transportlīdzekļu skaitu.
Kopš 2017. gada elektrisko automašīnu pārdošanas apjomi blokā ir kļuvuši trīs reizes ātrāki nekā uzstādīto uzlādes staciju skaits, savā jaunākajā ziņojumā sacīja Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA).
ACEA sacīja, ka ES būs nepieciešami 8,8 miljonisabiedrisko automašīnu uzlādes stacijasLīdz 2030. gadam, kas nozīmē, ka 22 000 uzlādes staciju būs jāuzstāda katru nedēļu, astoņas reizes pārsniedzot pašreizējo uzstādīšanas ātrumu.
Eiropas Komisija lēš, ka līdz 2030. gadam ES būs nepieciešami 3,5 miljoni uzlādes staciju.
Ziņojumā piebilst, ka infrastruktūra ir atslēga, lai stimulētu vairāk cilvēku iegādāties elektriskos transportlīdzekļus, kas ir ļoti svarīgi, lai ES līdz 2050. gadam sasniegtu oglekļa neitralitātes mērķi.
Elektrisko transportlīdzekļu infrastruktūras nozīme klimata mērķos
Eiropas Klimata likums, kas pieņemts 2021. gadā, pienākumu līdz 2030. gadam ES dalībvalstis pienākumu samazināt emisijas līdz 55% no 1990. gada līmeņa.
2050. gada klimata neitralitātes mērķis nozīmē, ka visa ES sasniegs neto nulles siltumnīcefekta gāzu emisijas.
"Lai sasniegtu Eiropas vērienīgos emisijas samazināšanas mērķus, mums ir jāpopularē elektriskie transportlīdzekļi plašā mērogā visās ES valstīs," paziņojumā presei sacīja ACEA ģenerāldirektors Sigrid de Vrie.
“Bez šo mērķi nevar sasniegtKomerciālā EV lādētājsvisā ES. ”
Betija Janga
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
E -pasts:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Vietne:www.cngreenscience.com
Pasta laiks: jūlijs-16-2024
