viņš stāvokliselektriskās uzlādes stacijasZiemeļamerikā veidojas kā viedtālruņu uzlādes kari, taču koncentrējas uz daudz dārgāku aparatūru. Šobrīd, tāpat kā USB-C un Android tālruņiem, kombinētās uzlādes sistēmas (CCS, Type 1) spraudnis ir pieejams lielākam skaitam automašīnu. Tikmēr Teslas spraudnis bija garš, salīdzinot ar Apple un Lightning.
Bet, lai gan Apple galu galā pieņēma USB-C, Tesla atver savu savienotāju, pārdēvējot to par Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NACS) un mēģina novērst CCS.
Un tas darbojas: jauno NACS portu standartizē SAE International, un šodien lielākoties visi autoražotāji, tostarp Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen un BMW, ir parakstījušies. Jauni automobiļi, kas aprīkoti ar NACS, ir ceļā, taču, visticamāk, tie netiks izlaisti līdz 2026. gadam.
Tikmēr Eiropa jau ir atrisinājusi savu standartu jautājumu, vienojoties par CCS2. PagaidāmEV vadītājisavos Tesla Model Ys, Kia EV6s un Nissan Leafs (ar slimo CHAdeMO savienotāju) ASV joprojām ir iestrēguši, meklējot pareizo staciju vai adapteri un cerot, ka viss darbosies, taču drīzumā vajadzētu kļūt vienkāršāk.
Lai palīdzētu atrisināt šīs problēmas, federālā valdība ir izveidojusi 7,5 miljardu dolāru kopumu, lai finansētu maksas tīklu operatorus, lai izveidotu uzticamus pakalpojumus.komerciāls ev lādētājs.
Ziemeļamerika var kļūt par lielisku un ērtu vietu elektriskā transportlīdzekļa iegādei, bet cik ilgi tas prasīs? To var uzzināt, izlasot visus jaunumus par ev autouzlādes stacijatieši šeit, tāpēc atgriezieties un pievienojiet to bieži.
Betija Janga
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Vietne: www.cngreenscience.com
Izsūtīšanas laiks: 11. jūlijs 2024
