Viņš stāvoklīelektriskās uzlādes stacijasZiemeļamerikā veidojas tāpat kā viedtālruņu uzlādes kari, bet koncentrējas uz daudz dārgāku aparatūru. Pašlaik, piemēram, USB-C un Android tālruņos, kombinētā uzlādes sistēma (CCS, 1. tipa) spraudnis ir daudz dažādu automašīnu. Tikmēr Tesla spraudnis bija ilgs, salīdzinot ar ābolu un zibens.
Bet, lai gan Apple galu galā pieņēma USB-C, Tesla atver savu savienotāju, pārdēvējot to par Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NAC) un mēģina izspiest CCS no ceļa.
Un tas darbojas: jauno NACS ostu standartizē SAE International, un šodien, lielākoties katrs autoražotājs, ieskaitot Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen un BMW ir parakstījušies. Jaunas automašīnas, kas aprīkotas ar NAC, ir ceļā, bet, iespējams, nesāks rullēt līdz 2026. gadam.
Tikmēr Eiropa jau izskatīja savu standartu jautājumu, apmetoties uz CCS2. Pagaidām,EV autovadītājiSavā Tesla modelī YS, Kia EV6s un Nissan Leafs (ar grūtībās nonākušo chademo savienotāju) ASV joprojām ir iestrēgušas, meklējot pareizo staciju vai adapteri un cerot, ka viss darbojas, bet drīz vien viss vajadzētu kļūt vieglāk.
Lai palīdzētu atrisināt šos jautājumus, federālā valdība ir izveidojusi 7,5 miljardu dolāru kopu, lai finansētu uzlādes tīkla operatorus, lai būvētu uzticamuKomerciālā EV lādētājs.
Ziemeļamerika var kļūt par lielisku un ērtu vietu, kur piederēt elektriskajam transportlīdzeklim, bet cik ilgs laiks tas prasīs? Jūs varat uzzināt, izlasot visas ziņas par EV automašīnulādēšanas stacijaTieši šeit, tāpēc atgriezieties un bieži iespraudiet.
Betija Janga
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Vietne: www.cngreenscience.com
Pasta laiks: jūlijs-11-2024
