Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA) nesen nāca klajā ar ziņojumu, kas liecina, ka 2023. gadā ES tiks pievienoti vairāk nekā 150 000 jaunu publisku elektrisko transportlīdzekļu uzlādes pāļu, kuru kopējais skaits būs vairāk nekā 630 000. ACEA prognozē, ka līdz 2030. gadam ES būs nepieciešami 8,8 miljoni publiskās uzlādes pāļu, lai apmierinātu patērētāju pieprasījumu, kas atbilst 1,2 miljoniem jaunu katru gadu, kas ir astoņas reizes vairāk nekā pagājušajā gadā.
"Pēdējos gados uzlādes infrastruktūras izbūve ir atpalikusi no tīri elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas, un mēs par to esam ļoti noraizējušies." ACEA ģenerāldirektore Sigrid de Vries sacīja, ka vēl svarīgāk ir tas, ka nepietiekamā uzlādes infrastruktūra nākotnē var vēl vairāk pieaugt. paplašināšanos, pat krietni pārsniedzot Eiropas Komisijas aplēses.
Kā ziņo Reuters, Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA) nesen nāca klajā ar ziņojumu, kas liecina, ka 2023. gadā ES tiks pievienoti vairāk nekā 150 000 jaunu publisku uzlādes pāļu elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuru kopējais skaits būs vairāk nekā 630 000.
Eiropas Komisija norādīja, ka, lai sasniegtu mērķi līdz 2030. gadam izveidot 3,5 miljonus publisko uzlādes pāļu, katru gadu būs nepieciešami aptuveni 410 000 jaunu uzlādes pāļu. Taču ACEA brīdināja, ka patērētāju pieprasījums pēc publiskajām uzlādes pāļiem ir ātri pārsniedzis šo mērķi. "No 2017. līdz 2023. gadam ES elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi pieaugs trīs reizes ātrāk nekā uzlādes pāļu uzstādīšanas temps."
Turklāt publisko uzlādes kaudžu sadalījums ES ir nevienmērīgs. Ziņojums liecina, ka gandrīz divas trešdaļas no ES uzlādes kaudzēm ir koncentrētas Vācijā, Francijā un Nīderlandē. ACEA norādīja, ka pastāv korelācija starp labu uzlādes infrastruktūru un pārdoto jauno elektrisko transportlīdzekļu skaitu. Vācija, Francija, Nīderlande un Itālija ir starp piecām labākajām ES elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas un uzlādes pāļu īpašumtiesību ziņā.
"Pēdējos gados uzlādes infrastruktūras izbūve ir atpalikusi no tīri elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas, un mēs par to esam ļoti noraizējušies." ACEA ģenerāldirektore Sigrid de Vries sacīja, ka vēl svarīgāk ir tas, ka uzlādes infrastruktūra nav pietiekama. Iespējams, ka nākotnē tā paplašināsies vēl vairāk, pat krietni pārsniedzot Eiropas Komisijas aplēses.
ACEA prognozē, ka līdz 2030. gadam ES būs nepieciešami 8,8 miljoni publiskās uzlādes pāļu, lai apmierinātu patērētāju pieprasījumu, kas atbilst 1,2 miljoniem jaunu katru gadu, kas ir astoņas reizes vairāk nekā pagājušajā gadā.
"Ieguldījumi publiskajā uzlādes infrastruktūrā ir jāpaātrina, ja mēs vēlamies novērst plaisu starp infrastruktūras attīstību un elektrisko transportlīdzekļu īpašumtiesībām, lai sasniegtu Eiropas ambiciozos CO2 samazināšanas mērķus," piebilda de Vries.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par šo, lūdzu, sazinieties ar mums.
Tālr.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ievietošanas laiks: 2024. gada 11. maijs
