Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA) nesen publiskoja ziņojumu, kurā parādīts, ka 2023. gadā ES tiks pievienots vairāk nekā 150 000 jaunu publisku lādēšanas pāļu par elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuru kumulatīvais skaits pārsniedz 630 000. ACEA prognozē, ka līdz 2030. gadam ES būs nepieciešami 8,8 miljoni publisku iekasēšanas pāļu, lai apmierinātu patērētāju pieprasījumu, kas ir ekvivalents 1,2 miljoniem jaunu, katru gadu, kas ir astoņas reizes lielāks par pagājušajā gadā uzstādīto numuru.
"Pēdējos gados uzlādes infrastruktūras celtniecība ir atpalikusi no tīro elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas, un mēs par to ļoti uztraucamies." ACEA ģenerāldirektors Sigrid de Vries sacīja, ka vēl svarīgāk ir tas, ka nepietiekamā uzlādes infrastruktūra nākotnē var vēl vairāk palielināties. Paplašināšanās, pat ievērojami pārsniedzot Eiropas Komisijas aprēķinus.
Pēc Reuters teiktā, Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA) nesen publiskoja ziņojumu, kurā parādīts, ka 2023. gadā ES tiks pievienots vairāk nekā 150 000 jaunu publisku lādēšanas pāļu par elektriskajiem transportlīdzekļiem ar kumulatīvu skaitu vairāk nekā 630 000.
Eiropas Komisija paziņoja, ka līdz 2030. gadam, lai sasniegtu 3,5 miljonus publisku uzlādes pāļu mērķi, katru gadu būs nepieciešami aptuveni 410 000 jaunu uzlādes pāļu. Bet ACEA brīdināja, ka patērētāju pieprasījums pēc publiskas uzlādes pāļiem ir ātri pārsniedzis šo mērķi. "Laikā no 2017. līdz 2023. gadam ES elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi pieaugs trīs reizes ātrāk nekā pāļu uzlādēšanas ātrums."
Turklāt publisko uzlādes pāļu izplatīšana ES ir nevienmērīga. Ziņojums rāda, ka gandrīz divas trešdaļas no ES uzlādes pāļiem ir koncentrētas Vācijā, Francijā un Nīderlandē. ACEA sacīja, ka pastāv korelācija starp labu uzlādes infrastruktūru un jauno pārdoto elektrisko transportlīdzekļu skaitu. Vācija, Francija, Nīderlande un Itālija ir vieni no pieciem labākajiem ES attiecībā uz elektrisko transportlīdzekļu pārdošanu un krājumu īpašumtiesībām.
"Pēdējos gados uzlādes infrastruktūras celtniecība ir atpalikusi no tīro elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas, un mēs par to ļoti uztraucamies." ACEA ģenerāldirektors Sigrid de Vries sacīja, ka vēl svarīgāk ir tas, ka uzlādes infrastruktūra nav pietiekama. Tas, visticamāk, nākotnē paplašināsies, pat tālu pārsniedzot Eiropas Komisijas aplēses.
ACEA prognozē, ka līdz 2030. gadam ES būs nepieciešami 8,8 miljoni publisku iekasēšanas pāļu, lai apmierinātu patērētāju pieprasījumu, kas ir ekvivalents 1,2 miljoniem jaunu, katru gadu, kas ir astoņas reizes lielāks par pagājušajā gadā uzstādīto numuru.
“Ieguldījumi publiskās uzlādes infrastruktūrā ir jāpaātrina, ja mēs vēlamies novērst plaisu starp infrastruktūras attīstību un elektrisko transportlīdzekļu īpašumtiesībām, lai sasniegtu Eiropas vērienīgos CO2 samazināšanas mērķus,” piebilda De Vries
Ja vēlaties uzzināt vairāk par to, lūdzu, sazinieties ar mums.
Tālr.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pasta laiks: maijs-11-2024
