Elektroautomobiļu īpašniekiem saskaroties ar uzticamības problēmām, trauksme par uzlādi pārspēj trauksmi par nobraukuma problēmu

Lai gan agrīnie elektroautomobiļu pircēji galvenokārt uztraucās parbraukšanas diapazonsjauns [Pētniecības grupas] pētījums atklāj, kauzlādes uzticamībair kļuvusi par galveno problēmu. Gandrīz30% elektroautomobiļu vadītājuziņot par sastapšanosbojāti vai nepareizi funkcionējoši lādētāji, kas noved pie neapmierinātības.

Galvenie sāpju punkti:

• Slikta apkope:Daudzos tīklos trūkst reāllaika diagnostikas, kā rezultātā lādētāji nedēļām ilgi ir bezsaistē.
• Maksājumu kļūmes:Lietotnes un karšu lasītāji bieži nedarbojas pareizi, liekot lietotājiem meklēt darba stacijas.
• Nekonsekventi ātrumi:Daži “ātrie lādētāji” nodrošina krietni zemāku jaudas līmeni nekā reklamētie.

Nozares atbilde:

• Tesla Supercharger tīklsjoprojām ir zelta standarts ar99% darbības laiks, mudinot citus pakalpojumu sniedzējus uzlabot uzticamību.
• Jauni noteikumi ES un Kalifornijā...obligātais 98% darbspējas laikspubliskajām uzlādes stacijām.

Nākotnes risinājumi:

• Prognozējošā apkopeIzmantojot mākslīgo intelektu, varētu samazināt dīkstāves laiku.
• Pievieno un uzlādētehnoloģija (automātiska rēķinu apmaksa) var vienkāršot lietotāja pieredzi.

  Iedomājieties, ka novietojat savu elektroautobusu virs uzlādes paliktņa un uzlādējat to.bez pieslēgšanas— drīzumā tā varētu kļūt par realitātibezvadu uzlādes tehnoloģijaavansi. Uzņēmumi, piemēram,WiTricity un Electreonir pilotēšanas sistēmas, kas izmantoinduktīvā uzlādegan personīgajiem, gan komerciālajiem transportlīdzekļiem.

  Kā tas darbojas:

  • Zemē iestrādātas vara spoles pārraides jaudacaur magnētiskajiem laukiem.
  • Efektivitātes rādītāji tagad pārsniedz90%, konkurējot ar kabeļu uzlādi.

  Lietojumi:

  • Autoparka transportlīdzekļi:Taksometri un autobusi varētu iekasēt maksu, gaidot pieturās.
  • Mājas garāžas:Automobiļu ražotāji, piemēram, BMW un Genesis, testē iebūvētus bezvadu spilventiņus.

  Izaicinājumi:

  • Augstas uzstādīšanas izmaksas(pašlaik2–3 reizestradicionālie lādētāji).
  • Standartizācijas jautājumistarp dažādiem autoražotājiem.

  Neskatoties uz šķēršļiem, analītiķi prognozē10% jaunu elektrotransportlīdzekļupiedāvās bezvadu uzlādi, izmantojot2030. gadā, pārveidojot to, kā mēs darbinām savas automašīnas.