20. maijā PwC publicēja ziņojumu "Elektrotransportlīdzekļu uzlādes tirgus perspektīvas", kurā parādīts, ka, pieaugot elektrotransportlīdzekļu popularitātei, Eiropā un Ķīnā ir pieprasījums pēc uzlādes infrastruktūras.Ziņojumā prognozēts, ka līdz 2035. gadam Eiropai un Ķīnai būs nepieciešami vairāk nekā 150 miljoni uzlādes pāļu un aptuveni 54 000 akumulatoru maiņas staciju.
Ziņojumā norādīts, ka vieglo un vidējo un smago transportlīdzekļu ilgtermiņa elektrifikācijas mērķi ir skaidri. Līdz 2035. gadam vieglo elektrotransportlīdzekļu, kuru svars ir mazāks par 6 tonnām, īpašumtiesības Eiropā un Ķīnā sasniegs 36–49%, bet vidējo un smago elektrotransportlīdzekļu, kuru svars ir lielāks par 6 tonnām, īpašumtiesības Eiropā un Ķīnā sasniegs 22–26%. Eiropā jaunu automašīnu pārdošanas apjoms elektrotransportlīdzekļiem ar vieglo un vidējo un smago elektrotransportlīdzekļu segmentā turpinās pieaugt, un paredzams, ka līdz 2035. gadam tas sasniegs attiecīgi 96% un 62%. Ķīnā, pateicoties "divkāršā oglekļa" mērķim, paredzams, ka līdz 2035. gadam jaunu automašīnu pārdošanas apjoms elektrotransportlīdzekļiem ar vieglo un vidējo un smago elektrotransportlīdzekļu segmentā sasniegs attiecīgi 78% un 41%. Hibrīda transportlīdzekļu pielietojuma scenāriji Ķīnā ir skaidrāki nekā Eiropā. Kopumā Ķīnā vieglo hibrīda transportlīdzekļu akumulatora ietilpība ir lielāka, kas nozīmē, ka uzlādes nepieciešamība ir lielāka nekā Eiropā. Paredzams, ka līdz 2035. gadam Ķīnas kopējais automašīnu īpašnieku skaita pieaugums būs lielāks nekā Eiropā.
Harolds Veimers, PwC globālais autobūves nozares vadošais partneris, sacīja: "Pašlaik Eiropas tirgu galvenokārt virza vidējas cenas B un C klases vieglie automobiļi, un nākotnē tiks laistas klajā un masveidā ražotas vairāk jaunu elektrisko modeļu. Raugoties nākotnē, pakāpeniski pieaugs pieejamāku B un C klases modeļu skaits, un tos pieņems plašāks patērētāju grupu loks."
Elektroautomobiļu attīstībai Eiropā ieteicams sākt ar četriem galvenajiem aspektiem, lai tiktu galā ar īstermiņa izmaiņām. Pirmkārt, paātrināt pieejamu un labi izvēlētu elektroautomobiļu modeļu izstrādi un laišanu tirgū; otrkārt, mazināt bažas par atlikušo vērtību un lietotu elektroautomobiļu tirgu; treškārt, paātrināt tīkla paplašināšanu un uzlabot uzlādes ērtības; ceturtkārt, uzlabotuzlādes lietotāja pieredzeieskaitot cenu."
Ziņojumā prognozēts, ka līdz 2035. gadam uzlādes pieprasījums Eiropā un Ķīnā būs attiecīgi vairāk nekā 400 teravatstundas un 780 teravatstundas. Eiropā 75% no vidējas un lielas kravnesības transportlīdzekļu uzlādes pieprasījuma tiek apmierināti ar pašbūvētām specializētām stacijām, savukārt Ķīnā dominēs pašbūvētas specializētas uzlādes stacijas un akumulatoru nomaiņa, līdz 2035. gadam sedzot attiecīgi 29% un 56% no elektroenerģijas pieprasījuma. Vadu uzlāde ir galvenā tendence.uzlādes tehnoloģija elektriskajiem transportlīdzekļiemAkumulatoru maiņa kā papildu enerģijas papildināšanas veids pirmo reizi tika pielietota Ķīnas vieglo automašīnu nozarē un tai ir potenciāls tikt pielietotai smagajās kravas automašīnās.
Valstī ir seši galvenie ieņēmumu avoti.elektrotransportlīdzekļu uzlādevērtību ķēde, proti: uzlādes pāļu aparatūra, uzlādes pāļu programmatūra, vietas un aktīvi, elektroapgāde, ar uzlādi saistītie pakalpojumi un programmatūras pievienotās vērtības pakalpojumi. Ienesīgas izaugsmes sasniegšana ir svarīga visas ekosistēmas darba kārtība. Ziņojumā atklāts, ka ir septiņi veidi, kā piedalīties konkurencē elektrotransportlīdzekļu uzlādes tirgū.
Pirmkārt, pārdot pēc iespējas vairāk uzlādes ierīču, izmantojot dažādus kanālus, un izmantot tādas funkcijas kā viedā mārketinga iespējas, lai monetizētu uzstādīto bāzi aktīva dzīves cikla laikā. Otrkārt, tā kā elektrotransportlīdzekļu uzlādes aparatūras iekārtu popularizēšana turpina paplašināties, palielināt jaunākās programmatūras izplatību uzstādītajās iekārtās un pievērst uzmanību lietošanai un integrētai cenu noteikšanai. Treškārt, gūt ieņēmumus, iznomājot vietas uzlādes tīkla operatoriem, izmantojot patērētāju stāvvietu laiku un izpētot kopīpašuma modeļus. Ceturtkārt, uzstādīt pēc iespējas vairāk uzlādes staciju un kļūt par klientu atbalsta un aparatūras apkopes pakalpojumu sniedzēju. Piektkārt, tirgum nobriestot, panākt ilgtspējīgu ieņēmumu sadali no esošajiem dalībniekiem un gala lietotājiem, izmantojot programmatūras integrāciju. Sestkārt, palīdzēt zemes īpašniekiem gūt peļņu, nodrošinot pilnīgus uzlādes risinājumus. Septītkārt, nodrošināt, ka ir pēc iespējas vairāk vietu, lai maksimāli palielinātu enerģijas caurlaidspēju, vienlaikus saglabājot enerģijas rentabilitāti un pakalpojumu izmaksas visam uzlādes tīklam.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par šo, lūdzu, sazinieties ar mums.
Tālrunis: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Publicēšanas laiks: 2024. gada 19. jūnijs
