20. maijā PwC publiskoja ziņojumu "elektrisko transportlīdzekļu uzlādes tirgus perspektīva", kas parādīja, ka, pieaugot elektrisko transportlīdzekļu popularitātei, Eiropai un Ķīnai ir pieprasījums pēc uzlādes infrastruktūras.Ziņojumā prognozēts, ka līdz 2035. gadam Eiropai un Ķīnai būs nepieciešami vairāk nekā 150 miljoni lādēšanas pāļu un apmēram 54 000 akumulatora mijmaiņas staciju.
Ziņojums parāda, ka vieglo transportlīdzekļu un vidējo un smago transportlīdzekļu ilgtermiņa elektrifikācijas mērķi ir skaidri. Līdz 2035. gadam īpašumtiesības uz vieglajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem zem 6 tonnām Eiropā un Ķīnā sasniegs 36%-49%, un īpašumtiesības uz vidējiem un smagiem elektriskiem transportlīdzekļiem virs 6 tonnām Eiropā un Ķīnā sasniegs 22%-26%. Eiropā turpinās augt jaunais elektrisko vieglo transportlīdzekļu un elektrisko vidējo un smago transportlīdzekļu izplatības ātrums, un paredzams, ka līdz 2035. gadam tas sasniegs attiecīgi 96% un 62%. Ķīnā, kuru vada "dubultā oglekļa" mērķis, mērķis, mērķis, mērķis, mērķis, mērķis, mērķi, Paredzams, ka līdz 2035. gadam jaunais elektrisko transportlīdzekļu un elektrisko barotņu un smago transportlīdzekļu izplatības ātrums ir attiecīgi 78% un 41%. Spraudņu hibrīda transportlīdzekļu piemērošanas scenāriji Ķīnā ir skaidrāki nekā Eiropā. Vispārīgi runājot, vieglu hibrīdu transportlīdzekļu akumulatora jauda Ķīnā ir lielāka, kas nozīmē, ka uzlādes nepieciešamība ir nozīmīgāka nekā Eiropā. Paredzams, ka līdz 2035. gadam Ķīnas kopējais automašīnu īpašumtiesību pieaugums būs lielāks nekā Eiropā.
Harolds Veimers, PWC globālās automobiļu rūpniecības vadošais partneris, sacīja: "Pašlaik Eiropas tirgu galvenokārt virza vidējas cenas B- un C klases pasažieru automašīnas, un nākotnē tiks palaisti vairāk jaunu elektrisko modeļu un masveidā ražoti masveidā ražoti un masveidā ražoti vairāk jauni elektrības modeļi, kas masveidā ražoti vairāk jauni elektrības modeļi, kas masveidā ražoti vairāk jaunu elektrisko modeļu. Raugoties nākotnē, par pieņemamāku B- un C klases modeli pakāpeniski palielināsies un tiks pieņemti plašāks patērētāju grupu klāsts.
Elektrisko transportlīdzekļu izstrādei Eiropā ieteicams nozarei sākt no četriem galvenajiem aspektiem, lai tiktu galā ar īstermiņa izmaiņām. Pirmkārt, paātriniet pieejamu un labi izvēlētu elektrisko modeļu izstrādi un palaišanu; Otrkārt, samaziniet bažas par atlikušo vērtību un lietoto elektrisko transportlīdzekļu tirgu; Treškārt, paātrināt tīkla paplašināšanu un uzlabot uzlādes ērtības; Ceturtkārt, uzlabotLietotāju pieredzes uzlādeieskaitot cenu. "
Ziņojumā prognozēts, ka līdz 2035. gadam uzlādes pieprasījums Eiropā un Ķīnā būs attiecīgi 400 vairākas Terawatt stundas un 780+ Terawatt stundas. Eiropā 75% no uzlādes pieprasījuma pēc vidēja un lieljaudas transportlīdzekļiem saskaras ar pašiem uzbūvētām speciālām stacijām, savukārt Ķīnā dominēs pašmaisīta īpaša stacijas uzlāde un akumulatora nomaiņa, kas aptver 29% un 56% no elektrības pieprasījuma attiecīgi līdz 2035. gadam. Vadu uzlāde ir galvenāelektrisko transportlīdzekļu uzlādes tehnoloģijaApvidū Akumulatora apmaiņa kā papildu enerģijas papildināšanas forma vispirms tika piemērota Ķīnas pasažieru automašīnu nozarē, un tai ir potenciāls pielietot smagās kravas automašīnās.
Ir seši galvenie ieņēmumu avotielektrisko transportlīdzekļu uzlādeVērtību ķēde, proti: pāļu aparatūras uzlāde, pāļu programmatūras uzlāde, vietnes un aktīvi, barošanas avots, ar uzlādi saistīti pakalpojumi un programmatūras pievienotā vērtība. Rentablas izaugsmes sasniegšana ir svarīga darba kārtība visai ekosistēmai. Ziņojums atklāj, ka ir septiņi veidi, kā piedalīties konkursā elektrisko transportlīdzekļu uzlādes tirgū.
Pirmkārt, pārdodiet pēc iespējas vairāk uzlādes ierīču, izmantojot dažādus kanālus, un izmantojiet tādas funkcijas kā Smart Marketing, lai gūtu peļņu no instalētās bāzes aktīvu dzīves cikla laikā. Otrkārt, tā kā turpina paplašināties elektrisko transportlīdzekļu uzlādes aparatūras aprīkojuma reklamēšana, palieliniet jaunākās programmatūras iespiešanos uzstādītajā aprīkojumā un pievērsiet uzmanību lietošanai un integrētai cenu noteikšanai. Treškārt, gūstiet ieņēmumus, nomas vietnes uzlādējot tīkla operatorus, izmantojot patērētāju stāvvietas laika priekšrocības un izpētot kopīgu īpašumtiesību modeļus. Ceturtkārt, instalējiet pēc iespējas vairāk uzlādes pāļu un kļūst par pakalpojumu sniedzēju klientu atbalsta un aparatūras uzturēšanai. Piektkārt, tirgū nobriestot, iegūstiet ilgtspējīgu ieņēmumu dalīšanu no esošajiem dalībniekiem un gala lietotājiem, izmantojot programmatūras integrāciju. Sestkārt, palīdziet zemes īpašniekiem realizēt skaidru naudu, nodrošinot pilnīgus uzlādes risinājumus. Septītais, pārliecinieties, ka ir pēc iespējas vairāk vietņu, lai palielinātu enerģijas caurlaidspēju, vienlaikus saglabājot jaudas rentabilitāti un pakalpojumu izmaksas visam uzlādes tīklam.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par to, lūdzu, sazinieties ar mums.
Tālr.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pasta laiks: Jūnijs-19-244
