Lai gan daži autoražotāji Amerikas Savienotajās Valstīs, iespējams, palēnina elektrotransportlīdzekļu (EV) ražošanu, strauji attīstās ievērojams progress uzlādes infrastruktūras jomā, risinot galveno šķērsli plašai EV ieviešanai.
Saskaņā ar Bloomberg Green veikto federālo datu analīzi, šī gada pirmajā ceturksnī ASV autovadītājiem tika aktivizētas gandrīz 600 publiskas ātrās uzlādes stacijas, kas ir par 7,6 % vairāk nekā 2023. gada beigās. Pašlaik visā valstī ir gandrīz 8200 elektrotransportlīdzekļu ātrās uzlādes staciju, kas atbilst aptuveni vienai stacijai uz katrām 15 degvielas uzpildes stacijām. Tesla veido nedaudz vairāk par ceturto daļu no šīm stacijām.
Kriss Āns, Deloitte elektrifikācijas konsultāciju vadītājs, atzīmēja: “Pieprasījums pēc elektroautomobiļiem ir palēninājies, bet tas nav apstājies. Nav daudz apgabalu, kuros nebūtu uzlādes infrastruktūras. Daudzas ar atrašanās vietu saistītās problēmas ir atrisinātas.”
Daļēji pirmā ceturkšņa infrastruktūras attīstības pieaugumu veicināja Baidena administrācijas Nacionālā elektrotransportlīdzekļu infrastruktūras programma — 5 miljardu dolāru iniciatīva, kuras mērķis ir novērst atlikušās uzlādes tīkla nepilnības. Nesen federālais finansējums ļāva aktivizēt ātrās uzlādes staciju Kahului Park & Ride autostāvvietā Maui salā un vēl vienu pie Hannaford lielveikala Roklendā, Menas štatā.
Štatiem sākot izmantot piešķirtos līdzekļus, ASV autovadītāji var paredzēt līdzīgu uzlādes staciju atvēršanas vilni. Tomēr pašlaik uzlādes staciju pieaugumu galvenokārt veicina tirgus spēki. Pieaugošā elektrotransportlīdzekļu izplatība uz ceļiem palielina uzlādes tīklu operatoru ekonomisko dzīvotspēju. Līdz ar to šie operatori paplašina savu infrastruktūru un tuvojas rentabilitātei.
BloombergNEF prognozē, ka globālie gada ieņēmumi no publiskās uzlādes līdz 2030. gadam sasniegs 127 miljardus ASV dolāru, un paredzams, ka Tesla veidos 7,4 miljardus ASV dolāru no šīs summas.
“Mēs tuvojamies brīdim, kad daudzas no šīm uzlādes stacijām kļūst ienesīgas,” atzīmēja Filips Kampšofs, McKinsey Nākotnes mobilitātes centra vadītājs. “Tagad ir skaidrs ceļš uz priekšu, padarot turpmāku mērogojamību saprātīgu.”
Kampšofs paredz, ka nākamajā elektroautomobiļu pircēju vilnī būs vairāk dzīvokļu iedzīvotāju, kuri lielā mērā paļaujas uz publiskajām uzlādes stacijām, nevis mājas uzlādes risinājumiem.
Arī mazumtirgotāji veicina uzlādes infrastruktūras pieaugumu, uzstādot uzlādes stacijas savās tirdzniecības vietās, piedāvājot klientiem ērtības uzlādēt automašīnas maltītes laikā. Vien pirmajā ceturksnī desmit uzlādes stacijas tika uzstādītas Buc-ee pārtikas veikalos un vēl deviņas — Wawa tirdzniecības vietās.
Pateicoties šiem centieniem, publiskās uzlādes ainava ASV paplašinās ārpus piekrastes reģioniem. Piemēram, Indiānā laikā no janvāra līdz aprīlim tika uzstādītas 16 jaunas ātrās uzlādes stacijas. Līdzīgi Misūri un Tenesī štatā tika atklātas 13 jaunas stacijas, savukārt Alabamā tika uzstādīti 11 papildu uzlādes punkti.
Neskatoties uz publiskās uzlādes infrastruktūras izaugsmi, elektrotransportlīdzekļiem joprojām ir jāuztraucas par nepietiekamu uzlādes pieejamību, norāda Samanta Hjūstone, vecākā transportlīdzekļu analītiķe uzņēmumā Union of Concerned Scientists. "Bieži vien pastāv kavēšanās starp uzlādes infrastruktūras izveidi un redzamību un sabiedrības uztveres saskaņošanu ar to," viņa paskaidroja. "Atsevišķos valsts reģionos uzlādes infrastruktūras redzamība joprojām ir problēma."
Sazinieties ar mums:
Lai saņemtu personalizētu konsultāciju un jautājumus par mūsu uzlādes risinājumiem, lūdzu, sazinieties ar Lesliju:
E-pasts:sale03@cngreenscience.com
Tālrunis: 0086 19158819659 (Wechat un Whatsapp)
Sičuaņas Zaļās zinātnes un tehnoloģiju SIA.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 4. maijs
