Elektromobiļu (EV) uzlādes stacijas beidzot sāk baudīt pieaugošās EV izmantošanas priekšrocības Amerikas Savienotajās Valstīs. Saskaņā ar Stable Auto Corp. datiem, ātrās uzlādes staciju, kas nav Tesla, vidējā noslodze divkāršojās no 9% janvārī līdz 18% decembrī pagājušā gada laikā. Šis izmantošanas pieaugums liecina, ka uzlādes stacijas kļūst ienesīgas, jo, lai gūtu peļņu, tās ir aktīvi jāizmanto aptuveni 15% laika.
Brendans Džounss, uzņēmuma “Blink Charging Co.”, kas pārvalda 5600 uzlādes staciju ASV, izpilddirektors, atzīmēja ievērojamo elektrotransportlīdzekļu tirgus daļas pieaugumu. Pat ja tirgus daļa saglabāsies 8% līmenī, uzlādes infrastruktūras nebūs pietiekama, lai apmierinātu pieprasījumu. Šis noslodzes pieaugums ir pamudinājis daudzas uzlādes stacijas pirmo reizi kļūt ienesīgas.
Šī situācija iezīmē nozīmīgu pagrieziena punktu nozarē. Ketija Zoja, bijusī EVgo Inc. izpilddirektore, peļņas konferencē pauda optimismu, norādot, ka uzlādes tīklu rentabilitāte ir spēcīgāka nekā jebkad agrāk. EVgo, kuram ir aptuveni 1000 staciju ASV, septembrī gandrīz trešdaļa staciju darbojās vismaz 20% laika.
Elektromobiļu uzlāde ir saskārusies ar grūtībām infrastruktūras trūkuma un lēnas elektromobiļu ieviešanas dēļ. Tomēr Nacionālā elektromobiļu formulas infrastruktūras programma (NEVI), kas piešķir 5 miljardus dolāru federālā finansējuma, cenšas nodrošināt, lai publiska ātrās uzlādes stacija atrastos vismaz ik pēc 50 jūdzēm gar galvenajiem ceļojumu maršrutiem. Šī iniciatīva apvienojumā ar 1100 jaunām publiskām ātrās uzlādes stacijām, kas tika pievienotas pagājušā gada otrajā pusē, ir pietuvinājusi ASV elektromobiļu uzlādes infrastruktūras un elektromobiļu skaita uz ceļa līdzsvara sasniegšanai.
Tādas valstis kā Konektikuta, Ilinoisa un Nevada jau ir pārsniegušas valsts vidējo rādītāju uzlādes staciju izmantošanas rādītājos. Ilinoisā ir augstākais vidējais rādītājs — 26 %. Neskatoties uz uzlādes staciju skaita pieaugumu, to izmantošana ir pieaugusi, kas norāda, ka elektrotransportlīdzekļu ieviešana apsteidz infrastruktūras paplašināšanu.
Lai gan uzlādes stacijām ir jāsasniedz aptuveni 15% noslodzes līmenis, lai tās būtu rentablas, kad noslodze tuvojas 30%, tas var izraisīt sastrēgumus un autovadītāju sūdzības. Tomēr uzlabotā uzlādes tīklu ekonomika, ko veicina palielināta izmantošana un federālais finansējums, veicinās vairāk uzlādes staciju būvniecību, vēl vairāk veicinot elektrotransportlīdzekļu ieviešanu.
Sanfrancisko jaunuzņēmums “Stable Auto” analizē dažādus faktorus, lai noteiktu piemērotas vietas ātrajām uzlādes stacijām. Tā kā viņu modelis dod zaļo gaismu vairākām uzlādes stacijām, paredzams, ka palielināsies pievilcīgu uzlādes staciju atrašanās vietu pieejamība. Turklāt Tesla lēmums atvērt savu Supercharger tīklu citiem autoražotājiem paplašinās uzlādes iespējas. Pašlaik Tesla pārvalda vairāk nekā ceturto daļu no visām ASV ātrās uzlādes stacijām, un aptuveni divas trešdaļas no visiem vadiem ir īpaši paredzēti Tesla transportlīdzekļiem.
Tā kā elektroautomobiļu uzlādes infrastruktūra turpina augt un rentabilitāte kļūst arvien acīmredzamāka, nozare ir gatava apmierināt pieaugošo pieprasījumu pēc ērtām un pieejamām uzlādes iespējām, paātrinot pāreju uz elektromobilitāti Amerikas Savienotajās Valstīs.
Leslija
Sičuaņas Zaļās zinātnes un tehnoloģiju SIA.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Publicēšanas laiks: 2024. gada 22. marts
