Pasažieru asociācijas dati 8. novembrī liecināja, ka oktobrī eksportēti 103 000 jaunu energopatēriņu vieglo automobiļu.
Konkrēti.
Tesla China eksportēja 54 504 vienības. SAIC Pasanger Cars jaunās enerģijas eksports 18 688 vienības. 10 785 vienības, ko eksportēja Dongfeng EJET. 9529 vienības no BYD Auto. 2496 Geely Automobile vienības. 1552 Great Wall Motor vienības. 1457 Citroen Automobile vienības. Skyworth Automotive eksportēja 1098 vienības. SAIC-GM-Wuling eksportēja 1087 vienības. 445 vienības Dongfeng vieglo automašīnu. 373 AIC Motors vienības. Eksportētas 307 FAW Hongqi vienības. JAC Motors eksportēja 228 vienības. 158 vienības eksportēja SAIC DATONG. Daži citi automašīnu uzņēmumi arī eksportēja nelielu skaitu jaunu enerģijas transportlīdzekļu.
Tā kā ir tik liela vajadzība eksportēt elektriskos transportlīdzekļus,uzlādestacijaarī nozare ir piedzīvojusi attīstības "paisumu". Sakarā ar izejvielu, piemēram, benzīna, cenu pieaugumu un nepieciešamību aizsargāt vidi, elektriskie transportlīdzekļi nākamajos 30 gados kļūs par galveno virzienu, kas skaidri norāda, ka EV uzlādestacijair gaišs nākamajiem 20 līdz 50 gadiem, neatkarīgi no tā, vai tās ir būvētas publiskās autostāvvietās komerciālai lietošanai vai privātpersonām, lai tās uzstādītu savās mājās sadzīves vajadzībāmACEVuzlāde. Līdzstrāvas uzlādes kaudzes, kas uzceltas publiskajās autostāvvietās, parasti vada valdība, lai izveidotu stacijas uzņēmumiem. Mazajiem un vidējiem uzņēmumiem,mājas uzlādesienas kasteir galvenais tirgus, par pieņemamu cenu un privātai lietošanai, kas ir vēl svarīgāk, tirgus ir milzīgs.
Izlikšanas laiks: 10.11.2022
