Tā kā elektrisko transportlīdzekļu (EV) tirgus paplašinās visā pasaulē, nepieciešamība pēc standartizētas un efektīvas uzlādes infrastruktūras kļūst arvien kritiskāka. Dažādi reģioni ir pieņēmuši dažādus standartus, lai apmierinātu savas īpašās jaudas prasības, normatīvo vidi un tehnoloģiskās iespējas. Šajā rakstā ir sniegta visaptveroša primāro EV uzlādes standartu analīze Amerikas Savienotajās Valstīs, Eiropā, Ķīnā, Japānā un Tesla patentētajā sistēmā, detalizēti aprakstot standarta sprieguma un strāvas prasības, ietekmi uz uzlādes stacijām un efektīvas infrastruktūras attīstības stratēģijas.
Amerikas Savienotās Valstis: SAE J1772 un CCS
Amerikas Savienotajās Valstīs visbiežāk izmantotie EV uzlādes standarti ir SAE J1772 maiņstrāvas uzlādei un kombinētā uzlādes sistēma (CCS) gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas uzlādei. SAE J1772 standarts, kas pazīstams arī kā J spraudnis, tiek plaši izmantots 1. un 2. līmeņa maiņstrāvas uzlādei. 1. līmeņa uzlāde darbojas ar 120 voltiem (V) un līdz 16 ampēriem (A), nodrošinot izejas jaudu līdz 1,92 kilovatiem (kW). 2. līmeņa uzlāde darbojas pie 240 V un līdz 80 A, piedāvājot jaudu līdz 19,2 kW.
CCS standarts atbalsta lielākas jaudas līdzstrāvas ātro uzlādi, ar tipiskiem līdzstrāvas lādētājiem ASV, kas nodrošina no 50 kW līdz 350 kW pie 200 līdz 1000 voltiem un līdz 500 A. Šis standarts nodrošina ātru uzlādi, padarot to piemērotu tālsatiksmes ceļojumiem un komerciāliem lietojumiem.
Prasības infrastruktūrai:
Uzstādīšanas izmaksas: maiņstrāvas lādētājus (1. un 2. līmenis) ir salīdzinoši lēti uzstādīt, un tos var integrēt dzīvojamos un komerciālos īpašumos ar esošām elektriskām sistēmām.
Enerģijas pieejamība:Līdzstrāvas ātrie lādētājinepieciešami būtiski elektriskās infrastruktūras uzlabojumi, tostarp lieljaudas elektriskie savienojumi un spēcīgas dzesēšanas sistēmas, lai pārvaldītu siltuma izkliedi.
Atbilstība normatīvajiem aktiem: Vietējo būvnormatīvu un drošības standartu ievērošana ir ļoti svarīga uzlādes staciju drošai izvietošanai.
Eiropa: 2. tips un CCS
Eiropā maiņstrāvas uzlādei pārsvarā tiek izmantots 2. tipa savienotājs, kas pazīstams arī kā Mennekes savienotājs, un līdzstrāvas uzlādei CCS. 2. tipa savienotājs ir paredzēts vienfāzes un trīsfāžu maiņstrāvas uzlādei. Vienfāzes uzlāde darbojas pie 230V un līdz 32A, nodrošinot līdz 7,4 kW. Trīsfāzu uzlāde var nodrošināt līdz 43 kW pie 400 V un 63 A.
CCS Eiropā, kas pazīstams kā CCS2, atbalsta gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas uzlādi.Līdzstrāvas ātrie lādētājiEiropā parasti svārstās no 50 kW līdz 350 kW, strādājot ar spriegumu no 200 V līdz 1000 V un strāvu līdz 500 A.
Prasības infrastruktūrai:
Uzstādīšanas izmaksas: 2. tipa lādētājus ir samērā vienkārši uzstādīt, un tie ir saderīgi ar lielāko daļu dzīvojamo un komerciālo elektrisko sistēmu.
Enerģijas pieejamība: līdzstrāvas ātro lādētāju augstās jaudas vajadzības prasa ievērojamus ieguldījumus infrastruktūrā, tostarp īpašas augstsprieguma līnijas un uzlabotas siltuma pārvaldības sistēmas.
Atbilstība normatīvajiem aktiem: atbilstība ES stingrajiem drošības un savietojamības standartiem nodrošina EV uzlādes staciju plašu ieviešanu un uzticamību.
Ķīna: GB/T standarts
Ķīna izmanto GB/T standartu gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas uzlādei. Standarts GB/T 20234.2 tiek izmantots maiņstrāvas uzlādei, ar vienfāzes uzlādi, kas darbojas pie 220 V un līdz 32 A, nodrošinot līdz 7,04 kW. Trīsfāzu uzlāde darbojas pie 380V un līdz 63A, nodrošinot līdz 43,8 kW.
Līdzstrāvas ātrai uzlādei,GB/T 20234.3 standartsatbalsta jaudas līmeņus no 30 kW līdz 360 kW ar darba spriegumu no 200 V līdz 1000 V un strāvu līdz 400 A.
Prasības infrastruktūrai:
Uzstādīšanas izmaksas: maiņstrāvas lādētāji, kuru pamatā ir GB/T standarts, ir rentabli, un tos var integrēt dzīvojamās, komerciālās un sabiedriskās telpās ar esošo elektrisko infrastruktūru.
Enerģijas pieejamība: līdzstrāvas ātrajiem lādētājiem ir nepieciešami būtiski elektriskās infrastruktūras uzlabojumi, tostarp lieljaudas savienojumi un efektīvas dzesēšanas sistēmas, lai pārvaldītu siltumenerģiju, kas rodas lielas jaudas uzlādes laikā.
Atbilstība normatīvajiem aktiem: Ķīnas valsts standartu un drošības noteikumu ievērošanas nodrošināšana ir būtiska EV uzlādes staciju drošai un efektīvai izvietošanai.
Japāna: CHAdeMO standarts
Japāna galvenokārt izmanto CHAdeMO standartu līdzstrāvas ātrai uzlādei. CHAdeMO atbalsta jaudu no 50 kW līdz 400 kW ar darba spriegumu no 200 V līdz 1000 V un strāvu līdz 400 A. Maiņstrāvas uzlādei Japāna izmanto 1. tipa (J1772) savienotāju, kas darbojas ar 100 V vai 200 V vienfāzes uzlādei, ar jaudu līdz 6 kW.
Prasības infrastruktūrai:
Uzstādīšanas izmaksas: maiņstrāvas lādētājus, kas izmanto 1. tipa savienotāju, ir salīdzinoši viegli un lēti uzstādīt dzīvojamos un komerciālos apstākļos.
Enerģijas pieejamība: līdzstrāvas ātrajiem lādētājiem, kuru pamatā ir CHAdeMO standarts, ir nepieciešami ievērojami ieguldījumi elektriskajā infrastruktūrā, tostarp īpašas augstsprieguma līnijas un sarežģītas dzesēšanas sistēmas.
Atbilstība normatīvajiem aktiem: Japānas stingro drošības un savietojamības standartu ievērošana ir ļoti svarīga EV uzlādes staciju uzticamai darbībai un apkopei.
Tesla: patentēts kompresoru tīkls
Tesla savam Supercharger tīklam izmanto patentētu uzlādes standartu, piedāvājot ātrgaitas līdzstrāvas ātru uzlādi. Tesla kompresori var nodrošināt līdz 250 kW, darbojoties ar 480 V un līdz 500 A. Tesla transportlīdzekļi Eiropā ir aprīkoti ar CCS2 savienotājiem, kas ļauj tiem izmantot CCS ātro lādētājus.
Prasības infrastruktūrai:
Uzstādīšanas izmaksas: Tesla kompresori ietver ievērojamus ieguldījumus infrastruktūrā, tostarp lielas jaudas elektriskos savienojumus un uzlabotas dzesēšanas sistēmas, lai apstrādātu lielu jaudu.
Enerģijas pieejamība: lādētāju lielajām jaudas prasībām ir nepieciešami īpaši elektriskās infrastruktūras jauninājumi, tādēļ bieži vien ir nepieciešama sadarbība ar komunālajiem uzņēmumiem.
Atbilstība normatīvajiem aktiem: Atbilstības nodrošināšana reģionālajiem drošības standartiem un noteikumiem ir būtiska Tesla Supercharger tīkla uzticamai un drošai darbībai.
Efektīvas stratēģijas uzlādes staciju attīstībai
Stratēģiskā atrašanās vietas plānošana:
Pilsētas rajoni: koncentrējieties uz maiņstrāvas lādētāju uzstādīšanu dzīvojamās, komerciālās un publiskās autostāvvietās, lai nodrošinātu ērtas, lēnas uzlādes iespējas ikdienas lietošanai.
Automaģistrāles un tālsatiksmes maršruti: regulāri izvietojiet līdzstrāvas ātrās lādētājus pa galvenajām maģistrālēm un tālsatiksmes maršrutiem, lai atvieglotu ceļotāju ātru uzlādi.
Komerciālie centri: instalējiet lieljaudas līdzstrāvas ātrās lādētājus komerciālos mezglos, loģistikas centros un autoparku noliktavās, lai atbalstītu komerciālās EV darbības.
Publiskās un privātās partnerības:
Sadarbojieties ar pašvaldībām, komunālo pakalpojumu uzņēmumiem un privātiem uzņēmumiem, lai finansētu un izvietotu uzlādes infrastruktūru.
Stimulējiet uzņēmumus un īpašumu īpašniekus uzstādīt EV lādētājus, piedāvājot nodokļu atlaides, dotācijas un subsīdijas.
Standartizācija un savietojamība:
Veicināt universālu uzlādes standartu pieņemšanu, lai nodrošinātu dažādu EV modeļu un uzlādes tīklu savietojamību.
Ieviesiet atvērtos saziņas protokolus, lai nodrošinātu dažādu uzlādes tīklu nemanāmu integrāciju, ļaujot lietotājiem piekļūt vairākiem uzlādes pakalpojumu sniedzējiem ar vienu kontu.
Tīkla integrācija un enerģijas pārvaldība:
Integrējiet uzlādes stacijas ar viedā tīkla tehnoloģijām, lai efektīvi pārvaldītu enerģijas pieprasījumu un piegādi.
Ieviesiet enerģijas uzglabāšanas risinājumus, piemēram, akumulatorus vai sistēmas no transportlīdzekļa uz tīklu (V2G), lai līdzsvarotu maksimālo pieprasījumu un uzlabotu tīkla stabilitāti.
Lietotāja pieredze un pieejamība:
Nodrošiniet, lai uzlādes stacijas būtu lietotājam draudzīgas, ar skaidriem norādījumiem un pieejamām maksāšanas iespējām.
Sniedziet reāllaika informāciju par lādētāja pieejamību un statusu, izmantojot mobilās lietotnes un navigācijas sistēmas.
Regulārā apkope un jauninājumi:
Izveidojiet apkopes protokolus, lai nodrošinātu uzlādes infrastruktūras uzticamību un drošību.
Plānojiet regulārus jauninājumus, lai atbalstītu lielāku jaudu un jaunus tehnoloģiskos sasniegumus.
Noslēgumā jāsaka, ka dažādie maksas standarti dažādos reģionos uzsver nepieciešamību pēc pielāgotas pieejas EV infrastruktūras attīstībai. Izprotot un risinot katra standarta unikālās prasības, ieinteresētās personas var efektīvi izveidot visaptverošu un uzticamu uzlādes tīklu, kas atbalsta globālo pāreju uz elektrisko mobilitāti.
Sazinieties ar mums:
Lai saņemtu personalizētu konsultāciju un jautājumus par mūsu uzlādes risinājumiem, lūdzu, sazinieties ar Lesliju:
E-pasts:sale03@cngreenscience.com
Tālrunis: 0086 19158819659 (Wechat un Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Ievietošanas laiks: 2024. gada 25. maijs
