ES auto ražotāji ir sūdzējušies par lēno uzlādes staciju ieviešanu visā blokā. Lai neatpaliktu no elektrotransportlīdzekļu straujā pieauguma, līdz 2030. gadam būs nepieciešami 8,8 miljoni uzlādes staciju.
ES autoražotāji pirmdien (29. aprīlī) paziņoja, ka uzlādes pāļu uzstādīšanas temps 27 ES dalībvalstīs nav spējis sekot līdzi elektrotransportlīdzekļu pieaugošajam tempam.
Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA) savā jaunākajā ziņojumā norādīja, ka kopš 2017. gada elektrotransportlīdzekļu pārdošanas apjomi ES ir pieauguši trīs reizes straujāk nekā uzlādes pāļu uzstādītā jauda.
ACEA paziņoja, ka līdz 2030. gadam ES būs nepieciešami 8,8 miljoni uzlādes pāļu, kas nozīmē, ka katru nedēļu būs jāuzstāda 22 000 uzlādes pāļu, kas ir astoņas reizes vairāk nekā pašreizējais uzstādīšanas temps.
Saskaņā ar Eiropas Komisijas aplēsēm, ES līdz 2030. gadam būs nepieciešami 3,5 miljoni lādiņpagaru.
Ziņojumā piebilsts, ka infrastruktūra ir galvenais faktors, kas motivē vairāk cilvēku iegādāties elektrotransportlīdzekļus, kas ir izšķiroši svarīgi ES mērķa sasniegšanai līdz 2050. gadam panākt oglekļa neitralitāti.
Elektromobiļu infrastruktūras nozīme klimata mērķu sasniegšanā
2021. gadā pieņemtais Eiropas Klimata likums uzliek ES dalībvalstīm pienākumu līdz 2030. gadam samazināt emisiju līmeni līdz 55 % no 1990. gada līmeņa.
2050. gada klimatneitralitātes mērķis nozīmē, ka ES kopumā sasniedz siltumnīcefekta gāzu neto nulles emisijas.
ACEA ģenerāldirektore Sigrida de Vrī preses relīzē sacīja: “Lai sasniegtu Eiropas vērienīgos emisiju samazināšanas mērķus, mums ir nepieciešama elektrotransportlīdzekļu masveida ieviešana visās ES valstīs.”
“Tas nebūtu iespējams bez publiskās uzlādes infrastruktūras, kas izvietota visā ES.”
Tāpēc lādēšanas pāļi šobrīd ir laba iespēja Eiropas tirgum.
Sūzija
Sičuaņas Zaļās zinātnes un tehnoloģiju SIA.
0086 19302815938
Publicēšanas laiks: 2024. gada 5. maijs
