Ratiņu automašīnas dodas uz ārzemēm uz uguns kantona gadatirgu: uzlādes kaudzes ārzemēs pieauga, Eiropas ražošanas izmaksas ir 3 reizes lielākas nekā Ķīna, ārzemnieki saka, ka ķīniešu automašīnas ir pirmā izvēle！

Jaunas enerģijas transportlīdzekļu detaļas aizjūras tirgus karsts: degvielas transportlīdzekļu detaļu uzņēmumi, lai paplašinātu lādēšanas pāļu biznesu
"Šeit es esmu kā vienas pieturas aģentūra, kurā vienmēr varu atrast vēlamos produktus un aksesuārus." Xinyi stikla kabīnē pircēji no Ziemeļāfrikas Toth (pseidonīms) pastāstīja Daily Economic News reportierim.
"Mūsu valstī ir pieprasījums pēc šī produkta, un es mēģināju uzņēmumam sniegt paraugu, lai palīdzētu klientiem saņemt pasūtījumus," žurnālistiem sacīja Tots, norādot uz automašīnas vējstikla gabalu, kas karājas pie sienas.

Tā kā Ķīnas automobiļu eksporta temps turpina paātrināties, palielinās arī pieprasījums pēc automobiļu pēcpārdošanas pakalpojumu aizjūras tirgos, it īpaši apgabalos ar salīdzinoši vāju rūpniecisko bāzi, papildus transportlīdzekļu eksportam, rūpniecības ķēde ir kļuvusi par jaunu tendenci Apvidū
"Mūsu stikls ir pieejams desmitiem tūkstošu modeļu un var aptvert galvenos automobiļu zīmolus visā pasaulē." Huang Wenjia, Xinyi Glass Holding Co., Ltd. Reģionālais pārdošanas vadītājs, laikrakstam The Daily Economic News Reporter sacīja, ka pēdējos gados uzņēmums ir koncentrējies uz ārvalstu automašīnu pēcpārdošanas tirgu un pieprasījumu pēc uzņēmuma produktiem pa vidu Austrumi, Āfrika un Eiropa ir bijusi lieliska, un pārdošanas apjomi pagājušajā gadā palielinājās par aptuveni 10%.
Aizjūras tirgotāji un remonta veikali ir mūsu galvenās klientu grupas. ” Huang Wenjia arī žurnālistiem sacīja, ka, tā kā arvien vairāk ķīniešu jauno enerģijas transportlīdzekļu tiek eksportēti ārzemēs, palielinās arī stikla pārrāvuma ātrums. Jo īpaši stikls ar augstu pievienoto vērtību, piemēram, siltuma izolācija, pārklājums un galvu uz augšu, ir ļoti pieprasīts aizjūras pēcpārdošanas tirgū, gandrīz trūkst.

"Mūsu uzņēmums ir veicis degvielas transportlīdzekļu detaļas vairāk nekā 20 gadus, bet kopš 2020. gada ārzemju pieprasījums pēc pāļu uzlādes ir parādījis sprādzienbīstamu izaugsmi." Vadītājs Vangs (pseidonīms) no Šanhajas plašās elektriskās grupas, kas atbild par aizjūras biznesu, laikrakstam Daily Economic News reportierim sacīja, ka saskaņā ar viņu pētījumu jauno enerģijas transportlīdzekļu un lādēšanas pāļu attiecība ir tikai 7,6: 1, tas ir, 7,6 transportlīdzekļi, kas atbilst transportlīdzekļiem, kas atbilst transportlīdzekļiem uz 1 lādēšanas kaudzi.
"Tāda pati uzlādes kaudze, izmaksu starpība starp Ķīnu un Eiropu ir apmēram trīs reizes." Menedžeris Vangs arī sacīja, ka Ķīnas uzlādes pāļi, kas eksportēti uz Amerikas Savienotajām Valstīm, patiešām ir “tarifu sarakstā”, taču uzņēmums joprojām nevēlas atteikties no Eiropas un Amerikas tirgiem. Tā kā šiem tirgiem ir liels pieprasījums pēc pāļu iekasēšanas mājās, Eiropas tirgus veido apmēram 80% no tā eksporta daļas.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com