13. decembrī elektroautomobiļu uzlādes uzņēmumi Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs sāka sacensties par labākajām pozīcijām ātrās publiskās uzlādes stacijās, un nozares novērotāji prognozē, ka notiks jauna konsolidācijas kārta, konkurencei pievienojoties arvien lielākiem investoriem.
Daudzus elektroautomobiļu uzlādes uzņēmumus pašlaik atbalsta ilgtermiņa investori, un tiek sagaidīts, ka šajā nozarē ienāks vēl vairāk. Gaidāmie aizliegumi fosilā kurināmā transportlīdzekļiem dažādās valstīs ir padarījuši šo nozari pievilcīgāku infrastruktūras investoriem, piemēram, M&G Infracapital un Zviedrijas EQT.
Somijas elektroautomobiļu uzlādes staciju ražotāja Kempower izpilddirektors Tomi Ristimaki sacīja: “Ja paskatās uz mūsu klientiem, tas šobrīd ir kā zemes sagrābšana. Tas, kurš iegūs labāko atrašanās vietu, nodrošinās elektroenerģiju gadiem ilgi. Izpārdošana.”
Reuters analīze liecina, ka visā pasaulē ir vairāk nekā 900 elektrotransportlīdzekļu uzlādes uzņēmumu. Saskaņā ar PitchBook datiem, nozare kopš 2012. gada ir piesaistījusi vairāk nekā 12 miljardus ASV dolāru riska kapitāla.
Maikls Hjūzs, ChargePoint ieņēmumu un komercdirektors, sacīja, ka, lieliem investoriem finansējot vairāk integrāciju, “ātrās uzlādes telpa ļoti atšķirsies no esošās ainavas”. ChargePoint ir viens no lielākajiem elektrotransportlīdzekļu uzlādes iekārtu un programmatūras piegādātājiem.
Uzņēmumi, sākot no Volkswagen līdz BP un E.ON, ir ieguldījuši ievērojamus līdzekļus nozarē, kopš 2017. gada veicot 85 iegādes.
Vienīgi Apvienotajā Karalistē ir vairāk nekā 30 ātrās uzlādes operatoru. Pagājušajā mēnesī tika atklāti divi jauni fondi — Jolt, ko atbalsta BlackRock Infrastructure Fund, un Zapgo, kas saņēma 25 miljonus mārciņu (aptuveni 31,4 miljonus ASV dolāru) no Kanādas pensiju fonda OPtrust.
ASV tirgū Tesla ir lielākais spēlētājs, taču drīzumā cīnīsies arī citi pārtikas veikali un degvielas uzpildes stacijas, un paredzams, ka ASV ātrās uzlādes tīklu skaits līdz 2030. gadam pieaugs, liecina Sanfrancisko bāzētā pētniecības uzņēmuma EVAdoption izpilddirektora Lorena Makdonalda dati. To skaits pieaugs no 25 2022. gadā līdz vairāk nekā 54.
Kad noslodze sasniedz aptuveni 15%, parasti paiet četri gadi, līdz labi novietota elektroautomobiļu uzlādes stacija kļūst rentabla. Uzlādes iekārtu uzņēmumi sūdzas, ka birokrātija Eiropā palēnina paplašināšanos. Tomēr ilgtermiņa infrastruktūras investori, piemēram, Infracapital, kam pieder Norvēģijas Recharge un ir investīcijas Apvienotās Karalistes Gridserve, uzskata šo nozari par labu iespēju.
Kristofs Bordess, Infracapital rīkotājdirektors, sacīja: “Izvēloties pareizo atrašanās vietu, noteikti ir gudrs solis veikt ilgtermiņa ieguldījumus (uzlādes uzņēmumos).”
ChargePoint pārstāvis Hjūzs uzskata, ka lielākie spēlētāji sāks meklēt jaunus īpašumus, kas īpaši paredzēti lielākām iekārtām ar 20 vai 30 ātrās uzlādes ierīcēm, ko ieskauj mazumtirgotāji un ērtības. "Tā ir sacensība par vietu, taču jaunu vietu atrašana, izbūve un nodrošināšana nākamās paaudzes ātrajai uzlādei prasīs ilgāku laiku, nekā kāds gaida," viņš teica.
Konkurence par labākajām atrašanās vietām kļūst sīva, un vietņu īpašnieki maina operatorus, pirms nosaka uzvarētāju. "Mums patīk teikt, ka sarunās ar vietņu īpašniekiem nav tādas lietas kā slikts darījums," sacīja Blink Charging izpilddirektors Brendans Džounss.
Preču zīme būs atšķirīga
Uzņēmumi arī cīnās par ekskluzīviem līgumiem ar vietņu īpašniekiem.
Piemēram, Lielbritānijas uzņēmumam InstaVolt (kas pieder EQT) ir līgumi ar tādiem uzņēmumiem kā McDonald's (MCD.N) par uzlādes staciju izbūvi savās atrašanās vietās. "Ja jūs uzvarēsiet šajā partnerībā, tā būs jūsu, līdz jūs to sabojāsiet," sacīja InstaVolt izpilddirektors Adrians Kīns.
Ar EQT “lielajiem finanšu resursiem” InstaVolt plāno līdz 2030. gadam Apvienotajā Karalistē uzbūvēt 10 000 uzlādes staciju, tai ir aktīvas uzlādes stacijas Islandē un darbība Spānijā un Portugālē, sacīja Kīns. Integrācija varētu sākties aptuveni nākamā gada laikā, viņš piebilda. “Tas varētu pavērt iespējas tirgos, kuros mēs atrodamies, bet arī pavērt mums durvis uz jauniem tirgiem,” sacīja Kīns.
Enerģētikas uzņēmuma EnBW uzlādes nodaļai Vācijā ir 3500 elektroautomobiļu uzlādes staciju, kas veido aptuveni 20% no tirgus. Nodaļa katru gadu iegulda 200 miljonus eiro (21,5 miljardus ASV dolāru), lai līdz 2030. gadam sasniegtu 30 000 uzlādes staciju, un paļaujas uz vietējo personālu, lai novērstu konkurenci par uzlādes stacijām. Nodaļa ir izveidojusi arī uzlādes tīkla partnerības Austrijā, Čehijā un Itālijas ziemeļos, sacīja pārdošanas viceprezidents Larss Valčs. Valčs sacīja, ka, lai gan notiek konsolidācija, joprojām būs vieta vairākiem operatoriem.
Norvēģija, vadošais elektrotransportlīdzekļu tirgus, šogad ir cietusi no īslaicīgas “pārmērīgas izvietošanas”, jo uzņēmumi steidzas izbūvēt uzlādes stacijas, sacīja “Recharge” izpilddirektors Hakons Vists. Tirgū tika pievienotas 2000 jaunas uzlādes stacijas, sasniedzot kopumā 7200, taču elektrotransportlīdzekļu pārdošanas apjomi šogad līdz oktobrim ir samazinājušies par 2,7 %.
Norvēģijā uzņēmumam “Recharge” ir aptuveni 20 % tirgus daļa, otrajā vietā aiz “Tesla”. “Daži uzņēmumi atklās, ka ir pārāk mazi, lai apmierinātu klientu prasības, un aizies vai pārdos uzņēmumus,” sacīja Vists. Citi dibinās uzņēmumus, zinot, ka var iegādāties citus uzņēmumus vai tikt iegādāti.
Jauns Apvienotās Karalistes dalībnieks — OPTrust atbalstītā Zapgo shēma — ir vērsta uz nepietiekami apkalpotām teritorijām Anglijas dienvidrietumos, piedāvājot namīpašniekiem daļu no viņu maksas par labu atrašanās vietu nodrošināšanu.
Izpilddirektors Stīvs Leitons sacīja, ka uzņēmums plāno līdz 2030. gadam uzbūvēt 4000 uzlādes staciju, prognozējot, ka konsolidācija ap 2030. gadu "viss būs atkarīgs no finansējuma".
“Par šo integrāciju būs atbildīgi finansētāji ar vislielākajiem līdzekļiem,” sacīja Leitons, piebilstot, ka OPTrust “ir liels mērogs, taču lielāki infrastruktūras fondi kādā brīdī varētu vēlēties iegādāties Zapgo.”
ASV tirgus mainīsies, un tādi pārtikas veikalu tīkli kā Circle K un Pilot Company, kā arī mazumtirdzniecības gigants Walmart veiks ievērojamas investīcijas uzlādes stacijās, paziņoja EVAdoption pārstāvis McDonalds.
“Tāpat kā jebkurā nozarē, kas sākas kā mazu jaunuzņēmumu kopums, laika gaitā pievienojas lielāki uzņēmumi… un tie konsolidējas,” sacīja Makdonalds. “Ap 2030. gadu preču zīmes būs ļoti atšķirīgas.”
Sūzija
Sičuaņas Zaļās zinātnes un tehnoloģiju SIA.
0086 19302815938
Publicēšanas laiks: 2023. gada 21. decembris
