Nigērija, visvairāk apdzīvotā valsts Āfrikā un sestā globālā mērogā, ir izvirzījusi savu skatījumu uz elektriskās mobilitātes veicināšanu un emisiju samazināšanu. Paredzams, ka iedzīvotāju skaits līdz 2050. gadam sasniegs 375 miljonus, valsts atzīst steidzamo nepieciešamību pievērsties tā transporta nozarei, kas vēsturiski ir veidojusi ievērojamu CO2 emisiju daļu.
Tikai 2021. gadā Nigērija izstaroja satriecošu 136 986 780 metrisko tonnu oglekļa, nostiprinot savu pozīciju kā Āfrikas augstākā emitētāja. Lai apkarotu šo jautājumu, Nigērijas valdība ir atklājusi savu enerģijas pārejas plānu (ETP), kas līdz 2030. gadam ierosina 10% biodegvielas maisījumu un kuru mērķis ir pilnīga transportlīdzekļu elektrifikācija līdz 2060. gadam.
Degvielas subsīdiju noņemšana ir kļuvusi par elektriskās mobilitātes attīstības virzošo spēku Nigērijā. Paredzams, ka šis solis stimulēs pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem un paātrinās pāreju prom no transporta ar naftu. Eksperti uzskata, ka elektriskajiem transportlīdzekļiem ar nulles oglekļa emisijām ir liels solījums par ilgtspējīgu pilsētu veidošanu un piesārņojuma ierobežošanu.
Lagosa, Nigērijas visvairāk apdzīvotā pilsēta un globālā megacity, ir pievienojusies arī sacīkstēm pret dekarbonizāciju. Lagosas metropoles transporta pārvalde ir uzsākusi iniciatīvas, lai izstrādātu elektriskos autobusus, uzlādētu infrastruktūru un pakalpojumu punktus. Gubernators Babajide Sanwo-Olu nesen atklāja pirmo elektrisko autobusu floti, norādot uz pilsētas apņemšanos pārveidoties par gudru un ilgtspējīgu pilsētas centru.
Papildus lielākiem sabiedriskā transporta transportlīdzekļiem divu riteņu elektriskie transportlīdzekļi, piemēram, velosipēdi un motorolleri, kurus darbina litija baterijas, tiek izpētīti kā līdzekli vides problēmu risināšanai, jo īpaši gaisa piesārņojumam. Šīs mikro mobilitātes iespējas var koplietot un īrēt, vēl vairāk uzlabojot tīra transporta pieejamību.
Nigērijas elektriskās mobilitātes ainavā ir arī privāti uzņēmumi. Piemēram, Sterling Bank nesen atklāja valsts pirmo publiski pieejamo elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju Lagosā. Šīs iniciatīvas, kuras nosaukums ir Qore, mērķis ir nodrošināt pieejamas un tīrākas pārvadāšanas alternatīvas, lai aizstātu tradicionālos naftas un ar dīzeļdegvielu darbināmiem transportlīdzekļiem.
Tomēr Nigērijā plaši izplatītajā elektrības mobilitātes ieviešanā vēl ir vēl vairāki izaicinājumi. Finansējums joprojām ir būtisks šķērslis, kā arī izpratnes, aizstāvības un infrastruktūras uzlādes trūkums. Pārvarot šos šķēršļus, būs vajadzīgas subsīdijas, palielināta piegāde un uzlabota uzņēmējdarbības vide. Izšķirīgi darbības ir arī uzlādes infrastruktūras uzstādīšana, akumulatoru pārstrādes centru izveidošana un stimulu nodrošināšana uz atjaunojamo enerģiju balstītai elektriskai mobilitātei.
Lai veicinātu elektriskās mobilitātes pieaugumu, Nigērijai par prioritāti jāpiešķir atbilstošas infrastruktūras attīstībai. Tas ietver mikro-mobilitātes iespēju integrāciju ceļu projektēšanā, piemēram, motorolleru joslās un gājēju ceļos. Turklāt saules enerģijas transportēšanas, uzlādes staciju un publisko elektrisko transportlīdzekļu izveidošana var vēl vairāk pastiprināt pāreju uz ilgtspējīgu mobilitāti.
Kopumā Nigērijas apņemšanās veicināt elektrisko mobilitāti un samazināt emisijas ir slavējama. Enerģijas pārejas plāna vērienīgie mērķi kopā ar valdības un privātā sektora iniciatīvām ir potenciāls pārveidot Nigērijas transporta nozari un dot ieguldījumu ilgtspējīgā pilsētu attīstībā. Kamēr joprojām pastāv izaicinājumi, ieinteresētās personas joprojām ir optimistiskas par elektriskās mobilitātes nākotni Nigērijā un to pozitīvo ietekmi uz vidi.
Leslija
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Pasta laiks: janvāris-05-244
