Nigērija, visvairāk apdzīvotā valsts Āfrikā un sestā valsts pasaulē, ir izvirzījusi savus mērķus uz elektriskās mobilitātes veicināšanu un emisiju samazināšanu.Tā kā tiek prognozēts, ka iedzīvotāju skaits līdz 2050. gadam sasniegs 375 miljonus, valsts atzīst, ka steidzami jārisina tās transporta nozare, kas vēsturiski ir radījusi ievērojamu CO2 emisiju daļu.
2021. gadā vien Nigērija emitēja satriecošus 136 986 780 metrisko tonnu oglekļa, tādējādi nostiprinot savu pozīciju kā Āfrikas lielākajai emisijai.Lai cīnītos pret šo problēmu, Nigērijas valdība ir nākusi klajā ar savu Enerģētikas pārejas plānu (ETP), kas ierosina 10% biodegvielas maisījumu līdz 2030. gadam un paredz pilnīgu transportlīdzekļu elektrifikāciju līdz 2060. gadam.
Degvielas subsīdiju atcelšana ir kļuvusi par dzinējspēku elektriskās mobilitātes attīstībai Nigērijā.Paredzams, ka šis solis stimulēs pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem un paātrinās pāreju no transporta ar naftu darbināmiem transportlīdzekļiem.Eksperti uzskata, ka elektriskie transportlīdzekļi ar nulles oglekļa emisijām ir daudzsološi ilgtspējīgu pilsētu veidošanā un piesārņojuma ierobežošanā.
Lagosa, Nigērijas visvairāk apdzīvotā pilsēta un globāla megapilsēta, arī ir pievienojusies sacensībām par dekarbonizāciju.Lagosas pilsētas transporta pārvalde ir uzsākusi iniciatīvas, lai attīstītu elektriskos autobusus, uzlādes infrastruktūru un apkalpošanas punktus.Gubernators Babajide Sanwo-Olu nesen atklāja pirmo elektrisko autobusu parku, norādot uz pilsētas apņemšanos pārveidoties par gudru un ilgtspējīgu pilsētas centru.
Papildus lielākiem sabiedriskā transporta transportlīdzekļiem tiek pētīti arī divriteņu elektriskie transportlīdzekļi, piemēram, velosipēdi un motorolleri, ko darbina litija baterijas, lai risinātu vides problēmas, jo īpaši gaisa piesārņojumu.Šīs mikromobilitātes iespējas var koplietot un iznomāt, vēl vairāk uzlabojot tīrā transporta pieejamību.
Arī privātie uzņēmumi gūst panākumus Nigērijas elektriskās mobilitātes jomā.Piemēram, Sterling Bank nesen atklāja valstī pirmo publiski pieejamo elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju Lagosā.Šīs iniciatīvas ar nosaukumu Qore mērķis ir nodrošināt pieņemamas un tīrākas transporta alternatīvas, lai aizstātu tradicionālos ar naftu un dīzeļdegvielu darbināmus transportlīdzekļus.
Tomēr plašajā elektriskās mobilitātes ieviešanā Nigērijā ir priekšā vairāki izaicinājumi.Finansējums joprojām ir būtisks šķērslis, kā arī izpratnes, interešu aizstāvības un maksas infrastruktūras trūkums.Lai pārvarētu šos šķēršļus, būs vajadzīgas subsīdijas, palielināts piedāvājums un uzlabota uzņēmējdarbības vide.Būtiski soļi ir arī uzlādes infrastruktūras uzstādīšana, akumulatoru pārstrādes centru izveide un stimulu nodrošināšana uz atjaunojamo enerģiju balstītai elektriskajai mobilitātei.
Lai veicinātu elektriskās mobilitātes pieaugumu, Nigērijai par prioritāti ir jānosaka atbilstošas infrastruktūras attīstība.Tas ietver mikromobilitātes iespēju integrāciju ceļu projektēšanā, piemēram, motorollera joslas un gājēju celiņus.Turklāt saules enerģijas tīkla izveide, lai darbinātu transportu, uzlādes stacijas un sabiedriskos elektriskos transportlīdzekļus, var vēl vairāk veicināt pāreju uz ilgtspējīgu mobilitāti.
Kopumā Nigērijas apņemšanās veicināt elektrisko mobilitāti un emisiju samazināšanu ir slavējama.Enerģētikas pārejas plāna vērienīgie mērķi kopā ar valdības un privātā sektora iniciatīvām ir potenciāls pārveidot Nigērijas transporta nozari un veicināt ilgtspējīgu pilsētu attīstību.Lai gan problēmas joprojām pastāv, ieinteresētās personas joprojām ir optimistiskas par elektriskās mobilitātes nākotni Nigērijā un tās pozitīvo ietekmi uz vidi.
Leslija
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Izlikšanas laiks: Jan-05-2024
